開車遇到霧天，應(yīng)開啟霧燈、近光燈、危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，必要時(shí)還要打開示廓燈和后位燈，但一定不能用遠(yuǎn)光燈。霧燈波長較長，光線發(fā)散，穿透能力強(qiáng)，能有效在霧中補(bǔ)充照明并讓車輛更易被發(fā)現(xiàn)；近光燈可提供一定前方視野；危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈在特殊情況下增強(qiáng)警示效果；示廓燈和后位燈能勾勒車輛輪廓。而遠(yuǎn)光燈會(huì)因霧氣漫反射干擾視線。

霧燈分為前霧燈和后霧燈，它們在霧天里發(fā)揮著不可替代的重要作用。前霧燈過去多采用黃色光源，因?yàn)辄S色光的波長較長，在霧中具有較強(qiáng)的穿透能力，能夠讓駕駛員更清晰地看到前方道路的輪廓、障礙物等，從而提前做出操作判斷。如今，前霧燈普遍采用白色光源，這樣既能兼顧美觀，又能保證實(shí)際的照明功率。后霧燈一般為醒目的紅色，其在霧中的穿透性同樣出色，能讓后方車輛在遠(yuǎn)距離就發(fā)現(xiàn)前方車輛，從而避免追尾事故的發(fā)生。

近光燈在霧天也有著關(guān)鍵作用。它不像遠(yuǎn)光燈那樣直射且光線過于集中，而是能相對柔和地照亮車輛前方一定范圍的區(qū)域，為駕駛員提供必要的前方視野，幫助其看清近處的路況和潛在危險(xiǎn)。

危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，也就是我們常說的雙閃燈，它以閃爍的特性來吸引周圍車輛和行人的注意。不過，它并不能完全替代霧燈。正常行駛過程中，不宜長時(shí)間開啟雙閃燈。但當(dāng)車輛處于低速行駛或臨時(shí)停車等特殊情況時(shí)，開啟雙閃燈可以增強(qiáng)警示效果。

示廓燈和后位燈能在霧天里勾勒出車輛的整體輪廓，讓其他道路使用者更準(zhǔn)確地判斷車輛的位置、大小和形狀，從而更好地做出避讓或跟隨等操作。

而遠(yuǎn)光燈則是霧天行車的大忌。遠(yuǎn)光燈光軸有偏差，發(fā)出的光會(huì)被霧氣大量漫反射，進(jìn)而在車輛前方形成白茫茫的一片光幕，導(dǎo)致駕駛員不僅無法看清前方路況，還會(huì)干擾迎面來車駕駛員的視線，大大增加了發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)。

總之，霧天行車正確使用燈光至關(guān)重要。合理開啟霧燈、近光燈、危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈、示廓燈和后位燈，并堅(jiān)決杜絕使用遠(yuǎn)光燈，這些操作能為我們在霧天復(fù)雜的路況中保駕護(hù)航，保障行車安全，降低事故發(fā)生的可能性。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）