輪胎磨損了一小塊能否繼續(xù)使用，要視具體的磨損位置與程度而定。如果磨損處在胎面且無(wú)漏氣現(xiàn)象，通?？烧Ｊ褂?；若在側(cè)壁，僅橡膠層受損且用于市區(qū)短途，也能繼續(xù)使用。但要是磨損嚴(yán)重，深入簾線層甚至簾線外露，那就必須修補(bǔ)或更換?？傊鎸?duì)輪胎的小塊磨損，一定要謹(jǐn)慎判斷，以保障行車安全。

當(dāng)輪胎的磨損處在胎面位置，且經(jīng)過(guò)仔細(xì)檢查沒(méi)有發(fā)現(xiàn)漏氣跡象時(shí)，這意味著輪胎的氣密層依然保持完好，輪胎的基本性能并未受到嚴(yán)重影響，這種情況下，車輛是可以繼續(xù)正常駕駛的。因?yàn)樘ッ姹旧砭褪侵苯优c地面接觸、承擔(dān)車輛行駛和制動(dòng)功能的主要部位，只要磨損程度在可接受范圍內(nèi)，不會(huì)對(duì)行車安全構(gòu)成太大威脅。

然而，若輪胎的磨損發(fā)生在側(cè)壁，情況就需要更謹(jǐn)慎對(duì)待了。輪胎側(cè)壁相對(duì)較薄，主要由橡膠和簾線組成，承擔(dān)著支撐和緩沖的重要作用。如果只是輕微蹭掉一小塊皮，僅僅損害到了橡膠層，并且車輛只是在市區(qū)內(nèi)進(jìn)行短途行駛，那么在通常情況下，輪胎還是可以正常使用的。但要時(shí)刻留意，一旦發(fā)現(xiàn)側(cè)壁出現(xiàn)鼓包等異?，F(xiàn)象，就必須立刻更換輪胎，因?yàn)檫@極有可能是簾線已經(jīng)受損，隨時(shí)有爆胎的風(fēng)險(xiǎn)。

要是輪胎磨損嚴(yán)重，深入到簾線層甚至簾線外露，這是非常危險(xiǎn)的信號(hào)。簾線是輪胎的“骨架”，對(duì)輪胎的強(qiáng)度和穩(wěn)定性起著關(guān)鍵支撐作用。一旦簾線受損或外露，輪胎的結(jié)構(gòu)完整性遭到破壞，繼續(xù)使用的話，在車輛行駛過(guò)程中，輪胎承受的壓力不均勻，很容易引發(fā)鼓包甚至爆胎事故，嚴(yán)重危及行車安全。所以遇到這種情況，應(yīng)立即考慮對(duì)輪胎進(jìn)行修補(bǔ)或者直接更換。

此外，還有一些其他情況也需要引起重視。比如胎冠穿透的洞眼直徑超過(guò)6毫米，這種較大的破損會(huì)嚴(yán)重影響輪胎的氣密性能和結(jié)構(gòu)強(qiáng)度；胎圈損壞或變形、胎面變形、橡膠被化學(xué)品腐蝕或輪胎缺氣碾壓損壞等，這些狀況都會(huì)對(duì)輪胎的性能產(chǎn)生不可忽視的負(fù)面影響；輪胎修補(bǔ)超過(guò)4次以上，過(guò)多的修補(bǔ)會(huì)降低輪胎的整體可靠性；輪胎磨損至花紋與磨損標(biāo)記持平，此時(shí)輪胎的抓地力和排水性能大幅下降；胎側(cè)破口傷及簾子線，直接破壞了輪胎側(cè)壁的關(guān)鍵支撐結(jié)構(gòu)。一旦出現(xiàn)這些情況，輪胎都不可以再繼續(xù)使用，必須立刻更換，以確保駕駛安全。

總之，輪胎的健康狀況關(guān)乎行車安全的方方面面。面對(duì)輪胎磨損了一小塊的情況，我們要依據(jù)具體的磨損狀況做出準(zhǔn)確判斷。日常駕駛過(guò)程中，也要養(yǎng)成定期檢查輪胎的好習(xí)慣，防患于未然，為安全出行保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）