汽車(chē)輪胎可以只更換一個(gè)，但要滿足一定條件并注意安裝位置。正常磨損且輪胎花紋磨損程度淺，同一軸輪胎磨損相近，新胎與另外三條在花紋、結(jié)構(gòu)、品牌、規(guī)格等完全一致時(shí)，可只換一個(gè)，且要把新輪胎放在非驅(qū)動(dòng)輪上。但若是輪胎花紋磨損嚴(yán)重等情況，只換一個(gè)可能影響行車(chē)安全，就不建議這么做。總之，換胎要依實(shí)際情況謹(jǐn)慎決定 。

當(dāng)輪胎花紋磨損嚴(yán)重時(shí)，各個(gè)輪胎的抓地力和摩擦力都已大幅下降且差異較大。此時(shí)若只更換一個(gè)輪胎，新輪胎與舊輪胎之間性能差距明顯，在行駛過(guò)程中，車(chē)輛可能會(huì)出現(xiàn)跑偏的現(xiàn)象，方向難以把控，尤其是在高速行駛時(shí)，這種不穩(wěn)定因素被放大，甚至可能導(dǎo)致車(chē)輛失控，嚴(yán)重威脅行車(chē)安全。所以，在輪胎花紋磨損嚴(yán)重的情況下，最好更換一對(duì)輪胎，以保證車(chē)輛兩側(cè)輪胎性能均衡。

輪胎出現(xiàn)不正常磨損的情況時(shí)，比如多處胎面割裂、胎肩磨損、胎側(cè)割裂或刺破、胎圈區(qū)域過(guò)度磨損、內(nèi)胎和墊帶損傷，輪胎溝槽內(nèi)大量裂紋、輪胎表面大量裂紋、輪胎表面硬化等，這些問(wèn)題會(huì)使輪胎的結(jié)構(gòu)和性能受到極大影響，存在安全隱患。僅僅更換一個(gè)輪胎并不能從根本上解決車(chē)輛整體輪胎狀況不佳的問(wèn)題，為了行車(chē)安全，也需要及時(shí)更換輪胎，具體更換數(shù)量要根據(jù)實(shí)際情況，在專(zhuān)業(yè)人士的建議下決定。

另外，新輪胎和舊輪胎在摩擦和性能上存在差異。如果新車(chē)行駛距離不大，只換有問(wèn)題的輪胎，且同一軸輪胎磨損情況一樣，這種情況下只更換一個(gè)輪胎通常不會(huì)有太大問(wèn)題。但如果輪胎已經(jīng)跑了幾萬(wàn)公里，只有一個(gè)輪胎出現(xiàn)問(wèn)題，只換一個(gè)輪胎可能導(dǎo)致車(chē)輛行駛時(shí)顛簸，在高速行駛時(shí)也容易出現(xiàn)問(wèn)題，此時(shí)最好更換一對(duì)輪胎。

前驅(qū)車(chē)型在更換輪胎時(shí)更要謹(jǐn)慎。前驅(qū)車(chē)型只換前輪輪胎不能單獨(dú)換一條，因?yàn)樾螺喬ズ团f輪胎的磨損值、抓地力不同，對(duì)車(chē)輛操控影響較大。比較合理的做法是把后輪的兩條舊胎換到前輪，將新胎換到后輪，這樣對(duì)車(chē)輛操控的影響相對(duì)較小。

在更換輪胎的過(guò)程中，無(wú)論更換數(shù)量多少，都需要做動(dòng)平衡。這是為了保證車(chē)輛行駛平穩(wěn)安全，避免因輪胎重量分布不均而導(dǎo)致車(chē)輛在行駛過(guò)程中出現(xiàn)抖動(dòng)等問(wèn)題。同時(shí)，如果維修店提供的輪胎與汽車(chē)品牌或型號(hào)不同，短時(shí)間行駛可以考慮換一對(duì)輪胎，長(zhǎng)時(shí)間行駛則建議換兩對(duì)輪胎。

總之，汽車(chē)輪胎雖然可以只更換一個(gè)，但實(shí)際操作中需要綜合考慮諸多因素。輪胎的磨損情況、車(chē)輛的驅(qū)動(dòng)方式、新輪胎與舊輪胎的性能差異等，都會(huì)影響到行車(chē)安全和駕駛體驗(yàn)。在決定是否只更換一個(gè)輪胎時(shí)，要謹(jǐn)慎權(quán)衡，必要時(shí)咨詢專(zhuān)業(yè)人士的意見(jiàn)，以確保車(chē)輛行駛的安全與穩(wěn)定。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）