高速行駛天黑時(shí)，應(yīng)開啟夜間燈、示寬燈，根據(jù)不同情況合理使用遠(yuǎn)光、近光以及霧燈、轉(zhuǎn)向燈等。夜間高速正常行駛，開啟夜間燈與示寬燈能讓車輛被清晰識(shí)別；前方無車時(shí)可適當(dāng)用遠(yuǎn)光，遇車則及時(shí)切換近光，保障雙方視野。會(huì)車、超車都有相應(yīng)燈光使用規(guī)范。霧天行駛，不同能見度對(duì)應(yīng)不同燈光組合?？傊_使用燈光是高速夜間行車安全的關(guān)鍵 。

在夜間高速正常行駛階段，夜間燈和示寬燈就如同車輛的“標(biāo)識(shí)牌”。夜間燈為車輛前方提供基本的照明，讓駕駛者能夠看清一定范圍內(nèi)的道路狀況，而示寬燈則清晰地勾勒出車輛的輪廓，無論是從前方還是后方，其他車輛都能很容易注意到你的存在，大大提高了車輛在道路上的辨識(shí)度，降低被其他車輛誤撞的風(fēng)險(xiǎn)。

當(dāng)車輛前方?jīng)]有其他車輛，并且所在路段沒有路燈等照明設(shè)施時(shí)，適當(dāng)開啟遠(yuǎn)光燈是個(gè)明智的選擇。遠(yuǎn)光燈強(qiáng)大的照明能力，可以讓駕駛者提前發(fā)現(xiàn)遠(yuǎn)處的路況，比如是否有障礙物、道路是否有異常等，為應(yīng)對(duì)突發(fā)情況爭(zhēng)取更多的時(shí)間。但需記住，一旦發(fā)現(xiàn)前方出現(xiàn)其他車輛，就要迅速將遠(yuǎn)光燈切換回近光燈。因?yàn)檫h(yuǎn)光燈的光線較為強(qiáng)烈，如果長時(shí)間照射到前方車輛駕駛者的眼睛，會(huì)嚴(yán)重影響其視線，這無疑埋下了極大的安全隱患。

會(huì)車時(shí)，燈光的正確使用尤為重要。在與對(duì)面來車相距150米左右時(shí)，就應(yīng)當(dāng)把遠(yuǎn)光燈切換為近光燈。由于高速公路中間的隔離帶并非總能完全阻擋遠(yuǎn)光燈的光線，若不及時(shí)切換，對(duì)面車輛的駕駛者很可能會(huì)因強(qiáng)光照射而短暫失明，從而無法準(zhǔn)確判斷車輛的行駛軌跡，極易引發(fā)碰撞事故。只有雙方都規(guī)范使用燈光，才能確保會(huì)車過程的安全、順暢。

超車環(huán)節(jié)同樣有特定的燈光使用要求。超車前，要提前將遠(yuǎn)光燈切換為近光燈，同時(shí)開啟轉(zhuǎn)向燈。切換近光燈是為了避免遠(yuǎn)光燈對(duì)前車駕駛者造成干擾，而轉(zhuǎn)向燈則清晰地向前車和周圍車輛傳達(dá)你即將超車的意圖。在整個(gè)超車過程中，要密切留意前車的動(dòng)態(tài)，確保超車行為的安全。

而在霧天行駛時(shí)，不同的能見度條件對(duì)應(yīng)著不同的燈光使用規(guī)則。當(dāng)能見度小于200米時(shí)，需要開啟霧燈、近光燈、示廓燈和前后位燈。霧燈具有較強(qiáng)的穿透性，能在霧氣中更好地照亮前方道路；近光燈提供基本照明；示廓燈和前后位燈則進(jìn)一步明確車輛的位置和輪廓。當(dāng)能見度小于100米時(shí)，除了上述燈光，還需要打開危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈，以引起其他車輛的高度注意。如果能見度小于50米，此時(shí)情況較為危急，所有燈光都應(yīng)開啟，同時(shí)要將車速控制在每小時(shí)20公里以內(nèi)，并盡快駛離高速公路，尋找安全的地方?？?。

另外，當(dāng)你需要變道、駛出或駛?cè)敫咚俟窌r(shí)，一定要提前打開轉(zhuǎn)向燈，清晰地向周圍車輛傳達(dá)你的行駛意圖，這樣才能確保整個(gè)駕駛過程的安全有序。倘若車輛在高速公路上發(fā)生故障無法移動(dòng)，或者需要臨時(shí)?？吭趹?yīng)急車道，必須開啟危險(xiǎn)警告燈，警示過往車輛注意避讓。

總之，在高速行駛天黑的情況下，正確使用燈光是保障行車安全的重要因素。每一種燈光都有其特定的作用和使用場(chǎng)景，駕駛者只有嚴(yán)格遵守?zé)艄馐褂靡?guī)則，根據(jù)實(shí)際情況靈活、正確地操作燈光，才能在黑暗的高速公路上安全前行，讓自己和他人的出行多一份保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）