根據(jù) 2022 年汽車(chē)年檢新規(guī)，9 座及 9 座以下非營(yíng)運(yùn)載客車(chē) 10 年以上需一年一審。在車(chē)齡六年以下時(shí)，雖免檢但每?jī)赡暌觐I(lǐng)車(chē)輛檢驗(yàn)合格標(biāo)志；六到十年間，僅第六年和第十年上線檢測(cè)。這般規(guī)定既考慮到車(chē)輛隨著使用年限增長(zhǎng)可能出現(xiàn)的性能變化，也盡可能為車(chē)主提供便利，合理規(guī)劃了不同階段的檢測(cè)頻次，保障行車(chē)安全。

具體來(lái)說(shuō)，對(duì)于廣大私家車(chē)車(chē)主而言，在購(gòu)車(chē)后的前六年時(shí)光里，雖然車(chē)輛無(wú)需上線檢測(cè)，但每?jī)赡耆砸觐I(lǐng)檢驗(yàn)標(biāo)志，這一過(guò)程相對(duì)簡(jiǎn)便，車(chē)主可以通過(guò)線上渠道輕松完成，節(jié)省了不少時(shí)間與精力。這期間，車(chē)輛正處于“青壯年”時(shí)期，各項(xiàng)性能相對(duì)穩(wěn)定可靠，所以免檢政策也讓車(chē)主們的用車(chē)生活更加輕松自在。

當(dāng)車(chē)齡步入六到十年這個(gè)區(qū)間，規(guī)定在第六年和第十年進(jìn)行上線檢測(cè)。這是因?yàn)殡S著使用時(shí)間的增加，車(chē)輛的部分零部件可能會(huì)出現(xiàn)一定程度的磨損或老化，通過(guò)上線檢測(cè)能夠全面、細(xì)致地檢查車(chē)輛的各項(xiàng)性能指標(biāo)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)潛在問(wèn)題，確保車(chē)輛的安全性和可靠性。在這個(gè)階段，兩年一次的上線檢測(cè)頻率，既能有效監(jiān)控車(chē)輛狀態(tài)，又不會(huì)給車(chē)主帶來(lái)過(guò)多負(fù)擔(dān)。

而一旦車(chē)齡超過(guò)十年，考慮到車(chē)輛各部件老化加劇，性能下降的可能性增大，此時(shí)安排每年一審，是為了更嚴(yán)格地把控車(chē)輛的質(zhì)量和安全狀況。通過(guò)每年一次的全面檢測(cè)，可以及時(shí)排查出可能存在的故障隱患，保證車(chē)輛始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)，保障車(chē)主和道路上其他人員的安全。

需要注意的是，面包車(chē)、非法改裝被依法處罰、從出廠之日起超過(guò)4年未辦理登記注冊(cè)手續(xù)、發(fā)生重大交通事故的車(chē)輛以及發(fā)生交通事故致人傷亡的車(chē)輛不能享受免檢政策。這是因?yàn)檫@些特殊情況的車(chē)輛，其自身狀況可能較為復(fù)雜，存在一定的安全風(fēng)險(xiǎn)，所以需要更嚴(yán)格的檢測(cè)流程來(lái)確保上路安全。

總之，2022年汽車(chē)年檢新規(guī)對(duì)于9座及9座以下非營(yíng)運(yùn)載客車(chē)的規(guī)定，是在保障交通安全與兼顧車(chē)主便捷性之間取得了平衡。不同階段的年檢安排，都有著各自的考量和意義，旨在讓車(chē)輛始終以良好狀態(tài)行駛在道路上，為每一次出行保駕護(hù)航 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）