奔馳裝配大餅輪圈的車(chē)型是 S 級(jí)和邁巴赫 S 級(jí)。奔馳 S 級(jí)作為一款豪華大型轎車(chē)，提供多種動(dòng)力版本，滿足不同需求；邁巴赫 S 級(jí)在此基礎(chǔ)上，動(dòng)力更為強(qiáng)勁。它們前懸架均采用雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架也都使用雙叉臂獨(dú)立懸架，能有效提升舒適性與操控性。二者因獨(dú)特的大餅輪圈設(shè)計(jì)，不僅增強(qiáng)了車(chē)輛穩(wěn)定性，還進(jìn)一步提升了整車(chē)的豪華質(zhì)感 。

奔馳 S 級(jí)的動(dòng)力系統(tǒng)十分多元，它搭載了 2.0 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，以及不同功率版本的 3.0 升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這些發(fā)動(dòng)機(jī)與 9 速手自一體變速箱默契配合，帶來(lái)流暢且強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出。在駕駛過(guò)程中，無(wú)論是城市道路的啟停，還是高速上的加速超車(chē)，都能游刃有余。

而邁巴赫 S 級(jí)在動(dòng)力方面更上一層樓，配備了 3.0 升、4.0 升以及 6.0 升的雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。其中，3.0 升和 4.0 升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與 9 速手自一體變速箱搭檔，6.0 升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則匹配 7 速手自一體變速箱。這種動(dòng)力組合，讓邁巴赫 S 級(jí)在性能上展現(xiàn)出更為卓越的一面，澎湃的動(dòng)力在腳下隨時(shí)待命，為駕駛者帶來(lái)極致的駕駛體驗(yàn)。

在懸掛系統(tǒng)方面，奔馳 S 級(jí)和邁巴赫 S 級(jí)的前懸架均采用雙叉臂獨(dú)立懸架，后懸架同樣是雙叉臂獨(dú)立懸架。這種懸掛系統(tǒng)的設(shè)計(jì)，可以讓車(chē)輛在行駛過(guò)程中更好地應(yīng)對(duì)各種路況。在過(guò)彎時(shí)，它能夠提供強(qiáng)大的側(cè)向支撐力，減少車(chē)身的側(cè)傾，讓車(chē)輛保持穩(wěn)定的姿態(tài)；在經(jīng)過(guò)顛簸路面時(shí)，又能有效過(guò)濾震動(dòng)，為車(chē)內(nèi)乘客營(yíng)造舒適的駕乘環(huán)境。

至于獨(dú)特的大餅輪圈設(shè)計(jì)，更是這兩款車(chē)的一大亮點(diǎn)。這種設(shè)計(jì)通過(guò)增加輪轂寬度，形成了類(lèi)似“大餅”的形狀。從視覺(jué)效果上看，它讓車(chē)輛整體造型更加獨(dú)特、霸氣，彰顯出與眾不同的豪華氣質(zhì)。從功能性來(lái)講，大餅輪圈增強(qiáng)了車(chē)輛的穩(wěn)定性和操控性，讓車(chē)輛在行駛過(guò)程中更加平穩(wěn)、可靠。

總的來(lái)說(shuō)，奔馳 S 級(jí)和邁巴赫 S 級(jí)憑借豐富的動(dòng)力選擇、出色的懸掛系統(tǒng)以及標(biāo)志性的大餅輪圈設(shè)計(jì)，在豪華汽車(chē)領(lǐng)域占據(jù)著重要地位，為消費(fèi)者帶來(lái)了高性能、高舒適性與高豪華感的全方位體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）