途觀的最小離地間隙因車型版本和負(fù)載情況有所不同，兩驅(qū)版滿載通常為 160mm，四驅(qū)版滿載一般是 180mm，空載時(shí)可達(dá) 210mm 或 220mm 。最小離地間隙如同汽車的“腳步高度”，反映其跨越障礙的能力。負(fù)載變化會讓這個(gè)數(shù)值改變，就像人負(fù)重不同，抬腿高度有別。了解這些差異，能幫我們在不同路況中更好地駕馭途觀。

具體來說，途觀兩驅(qū)版車型在滿載狀態(tài)下，最小離地間隙穩(wěn)定在160mm，這一數(shù)值能夠應(yīng)對大多數(shù)城市道路和較為平坦的郊區(qū)路況。例如日常在城市中行駛，面對一些小型的減速帶、井蓋等障礙物時(shí)，160mm的離地間隙可以保證車輛順利通過，不會輕易刮蹭到底盤部件，為車輛的正常行駛提供了基本保障。

四驅(qū)版的途觀在滿載時(shí)最小離地間隙為180mm，相比兩驅(qū)版有了一定提升。這使得四驅(qū)途觀在通過性上更具優(yōu)勢，無論是輕度的越野路段，還是遇到一些坑洼較大的鄉(xiāng)村道路，它都能更從容地應(yīng)對。比如在一些山區(qū)鄉(xiāng)村道路上，路面可能會有較大的石塊或者凹陷，180mm的離地間隙讓車輛有更大的空間跨越這些障礙，減少了底盤與障礙物碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。

當(dāng)車輛處于空載狀態(tài)時(shí)，途觀的離地間隙會進(jìn)一步提升，達(dá)到210mm或220mm 。新途觀L空載時(shí)最小離地間隙更是達(dá)到了220mm，這意味著車輛擁有更強(qiáng)的通過性能。在空載情況下行駛在復(fù)雜路況，如遇到較高的減速帶組合或者一些小型的積水坑洼路段時(shí)，較高的離地間隙能夠讓車輛輕松駛過，避免了因底盤過低而導(dǎo)致的車輛受損情況發(fā)生。

此外，最小離地間隙在不同類型車輛中有其特定含義，在SUV中更多指地面與前橋或后橋上最低部件的垂直距離。而且在確定這一數(shù)值時(shí)，需要充分考慮負(fù)載變化的最大值，因?yàn)檐囕v在實(shí)際使用中，負(fù)載情況是不斷變化的。

總的來說，途觀不同版本和負(fù)載狀態(tài)下的最小離地間隙，為駕駛者在各種路況下提供了多樣的選擇和保障。無論是穿梭在城市街道，還是偶爾涉足郊外的復(fù)雜路況，都能根據(jù)車輛的離地間隙特性，合理規(guī)劃行程，確保行車安全與順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）