SUV并非完全沒有后驅(qū)配置，只是相對少見，這主要是基于成本、空間、使用場景等多方面因素考量。后驅(qū)制造工藝復(fù)雜成本高，且需傳動軸會占用車內(nèi)空間。大多數(shù)SUV用于日常城市通勤，前驅(qū)車足以滿足需求，且在雨雪天氣后驅(qū)車易打滑，增加駕駛風(fēng)險。綜合這些因素，前驅(qū)在SUV上的應(yīng)用更為普遍 。

從成本角度來看，后驅(qū)系統(tǒng)的制造工藝更為復(fù)雜。后驅(qū)車需要配備一系列精密的傳動部件，從發(fā)動機(jī)到后輪的動力傳輸系統(tǒng)設(shè)計(jì)和制造難度都較高，這無疑增加了車輛的生產(chǎn)成本。對于汽車制造商而言，為了在市場上保持價格競爭力，特別是對于那些主打性價比、面向廣大普通消費(fèi)者的SUV車型來說，采用成本更為低廉的前驅(qū)系統(tǒng)是更為明智的選擇。畢竟，降低成本能夠讓車輛的售價更具吸引力，從而贏得更多消費(fèi)者的青睞。

車內(nèi)空間的利用也是一個關(guān)鍵因素。后驅(qū)車由于需要傳動軸將動力從發(fā)動機(jī)傳遞到后輪，這根傳動軸會在車內(nèi)地板下方占據(jù)一定的空間，導(dǎo)致車內(nèi)地板不得不進(jìn)行凸起設(shè)計(jì)，以容納傳動軸。這對于SUV車型注重寬敞乘坐空間的特點(diǎn)來說是一個不小的挑戰(zhàn)，尤其是后排乘客的腿部空間和腳部空間會受到明顯影響，舒適性大打折扣。而前驅(qū)系統(tǒng)的傳動部件相對集中在發(fā)動機(jī)艙附近，無需傳動軸貫穿整個車身，車內(nèi)地板可以做得更加平整，為乘客提供更為寬敞舒適的乘坐環(huán)境，這對于以家庭使用為主的SUV車型至關(guān)重要。

使用場景方面，大多數(shù)SUV主要用于日常城市通勤和家庭出行。在城市道路的日常行駛中，交通狀況較為復(fù)雜，車速相對較低，前驅(qū)系統(tǒng)完全能夠滿足基本的動力需求。前驅(qū)車的動力傳遞直接，操作相對簡單，對于大多數(shù)駕駛技術(shù)普通的消費(fèi)者來說，更容易上手和駕駛。而且，前驅(qū)系統(tǒng)在成本、油耗等方面的優(yōu)勢，也更符合城市日常通勤的經(jīng)濟(jì)實(shí)用性需求。另外，在雨雪天氣行駛時，后驅(qū)車的先天特性使得它更容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。由于后驅(qū)車的后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動，在濕滑路面上，后輪的附著力一旦不足，就容易導(dǎo)致車輛失控，增加駕駛風(fēng)險。而SUV的消費(fèi)者大多更注重車輛在各種天氣條件下的行駛安全性和穩(wěn)定性，相比之下，前驅(qū)系統(tǒng)在雨雪天氣下的表現(xiàn)相對更可靠一些。

保養(yǎng)和維修費(fèi)用也是影響因素之一。后驅(qū)車由于結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜，零部件更多，在保養(yǎng)和維修時往往需要更高的費(fèi)用。例如，后驅(qū)系統(tǒng)的一些關(guān)鍵部件，如傳動軸、后差速器等，在出現(xiàn)故障時，維修難度和成本都比前驅(qū)系統(tǒng)要高。而SUV的車主通常希望車輛在后期的使用過程中，能夠保持較低的使用成本，這使得前驅(qū)系統(tǒng)在這方面更具優(yōu)勢。

綜上所述，SUV沒有廣泛采用后驅(qū)配置，是多種因素綜合作用的結(jié)果。雖然后驅(qū)配置在操控性等方面具有一定優(yōu)勢，但在成本、空間利用、使用場景、保養(yǎng)維修等多個關(guān)鍵方面，前驅(qū)系統(tǒng)展現(xiàn)出了更適合SUV車型的特點(diǎn)。這也使得前驅(qū)系統(tǒng)成為了大多數(shù)SUV車型的首選配置，而后驅(qū)配置則相對較少出現(xiàn)在SUV車型中。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）