更換輪胎通常是不包括更換輪轂的。輪胎作為安裝在金屬輪輞上的圓環(huán)形彈性橡膠制品，主要負(fù)責(zé)支撐車(chē)身、緩沖沖擊等；輪轂則是輪胎內(nèi)廓輪鋼通過(guò)立柱連接的輪芯旋轉(zhuǎn)部分，起著支撐輪胎的作用。它們是相對(duì)獨(dú)立的部件。正常情況下，僅輪胎出現(xiàn)磨損或損壞才進(jìn)行更換；只有輪轂變形、破損，或要改變輪胎尺寸等特殊狀況，才需一并更換輪轂 。

當(dāng)輪胎因?yàn)槿粘Ｊ褂贸霈F(xiàn)了磨損，比如花紋深度達(dá)到了磨損極限標(biāo)記，繼續(xù)使用可能會(huì)影響到車(chē)輛的制動(dòng)性能、抓地力等關(guān)鍵行駛性能時(shí)，我們只需要更換輪胎即可。這就好比給鞋子換鞋底，原本的鞋幫（輪轂）還好好的，沒(méi)有必要一并更換。此時(shí)，維修師傅會(huì)使用專(zhuān)業(yè)的機(jī)器將輪胎從輪轂上拆卸下來(lái)，再安裝上新的輪胎，整個(gè)過(guò)程中輪轂并不會(huì)被更換。

而輪轂變形往往是由于車(chē)輛在行駛過(guò)程中遭遇劇烈撞擊，比如快速通過(guò)大坑或者馬路牙子，導(dǎo)致輪轂的形狀發(fā)生改變。這種變形的輪轂不僅會(huì)影響車(chē)輛行駛的穩(wěn)定性，還可能會(huì)加劇輪胎的不正常磨損，甚至存在安全隱患，這種情況下就需要更換輪轂了。另外，如果車(chē)輛發(fā)生事故導(dǎo)致輪轂破損，為了保證行車(chē)安全，自然也要將輪轂和輪胎一起更換。

還有一種情況，有些車(chē)主為了追求更好的車(chē)輛性能或者外觀效果，想要改變輪胎的尺寸。比如，增加輪胎的寬度來(lái)提高車(chē)輛在行駛時(shí)的地面附著力，或者減少輪胎的厚度讓車(chē)輛操控性更好，在這種情況下，僅僅更換輪胎是無(wú)法實(shí)現(xiàn)的，必須要加寬加大輪轂，使新的輪胎和輪轂?zāi)軌蛲昝肋m配，以確保車(chē)輛的行駛安全和性能不受影響。

總之，更換輪胎和更換輪轂在大多數(shù)時(shí)候是相互獨(dú)立的操作。在決定更換輪胎時(shí)，一定要綜合考慮車(chē)輛的實(shí)際情況、自身需求以及安全性等多方面因素。倘若拿不準(zhǔn)是否需要更換輪轂，不妨向?qū)I(yè)的汽車(chē)維修人員咨詢(xún)，讓他們憑借豐富的經(jīng)驗(yàn)和專(zhuān)業(yè)知識(shí)，給出最合適的建議，從而保障我們的出行安全與駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）