汽車自動擋上的 M 代表手動模式。M 是英文“Manual”的縮寫，只有配備手自一體變速箱的車輛才有此擋位。切換至 M 擋后，車輛不再自動換擋，駕駛員可像操控手動擋汽車那樣，依據(jù)“+”“-”符號手動控制擋位升降。在上下坡、超車等特定場景，M 擋能讓駕駛更靈活精準(zhǔn)，為駕駛者帶來不一樣的駕駛體驗 。

在上下坡時，M擋發(fā)揮著重要作用。當(dāng)下坡時，如果使用D擋（普通前進擋），車輛可能會因為車速不斷加快，頻繁依靠剎車來控制速度，這樣不僅會讓剎車片過熱，影響制動性能，長期下來還會縮短剎車片的使用壽命。而切換到M擋，駕駛員可以根據(jù)坡度和車速，手動選擇合適的較低擋位，利用發(fā)動機的牽制作用來控制車速，減少剎車的使用頻率，保障行車安全。同理，在上坡時，合理運用M擋選擇合適擋位，能讓車輛獲得足夠的動力，輕松爬坡，避免出現(xiàn)動力不足導(dǎo)致的溜坡等危險情況。

超車場景中，M擋同樣優(yōu)勢盡顯。當(dāng)需要快速超車時，駕駛員若處于D擋，車輛的自動換擋邏輯可能無法及時響應(yīng)超車需求。但在M擋下，駕駛員可以手動降擋，使發(fā)動機轉(zhuǎn)速瞬間提升，讓車輛獲得更大的扭矩輸出，從而實現(xiàn)快速有力的超車動作，一氣呵成地完成超車，大大提升了駕駛的便利性與安全性。

在冰雪路面起步時，M擋也能大顯身手。由于冰雪路面摩擦力小，車輛起步容易打滑。此時切換到M擋，選擇二擋起步（通常情況下），可以降低發(fā)動機的扭矩輸出，避免車輪因扭矩過大而空轉(zhuǎn)打滑，讓車輛更加平穩(wěn)地起步。而在堵車路段，走走停停的狀態(tài)下，D擋頻繁換擋可能會讓駕駛體驗變差。這時M擋可以鎖定在合適擋位，減少不必要的換擋操作，讓駕駛過程更加從容。

使用M擋時，操作方式也很簡便。進入M擋后，一般向左推動擋把就是減擋，向右推動擋把則是加擋。而且掛入M擋并沒有時間、轉(zhuǎn)速等方面的嚴(yán)格限制，變速箱會依據(jù)實時車速自動匹配適宜擋位，駕駛員可以根據(jù)實際情況自由地升擋或降擋。

總之，自動擋汽車上的M擋為駕駛者提供了更多駕駛選擇和操控樂趣。在不同的路況和駕駛需求下，合理運用M擋，能夠讓我們更好地掌控車輛，提升駕駛的安全性、舒適性和精準(zhǔn)性，讓每一段旅程都更加順暢和精彩。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）