汽車輪胎一般3 - 5年或行駛6 - 8萬公里更換一次比較合適。輪胎作為橡塑制品，會隨時(shí)間老化變脆，3 - 5年后其性能下降，可能出現(xiàn)表層硬化、裂紋等情況。行駛里程方面，6 - 8萬公里的磨損會使花紋變淺、排水與抓地力變差。當(dāng)然，不同品牌規(guī)定有差異，還要結(jié)合輪胎的磨損、創(chuàng)傷等真實(shí)狀況，來決定是否更換輪胎。

從輪胎的磨損程度來看，這是判斷是否該更換輪胎的重要依據(jù)之一。當(dāng)輪胎花紋磨耗到幾乎與磨耗指示點(diǎn)上部齊平時(shí)，胎紋溝槽深度已不足 1.6mm，此時(shí)就應(yīng)更換輪胎。因?yàn)榛y過淺，輪胎的排水性能會大幅下降，在濕滑路面上行駛時(shí)，無法快速有效地將積水排出，容易導(dǎo)致車輛打滑失控，嚴(yán)重影響行車安全。而且，花紋深度不足還會使輪胎的抓地力減弱，車輛的制動(dòng)距離變長，無論是加速還是剎車，都難以精準(zhǔn)控制，增加了發(fā)生事故的風(fēng)險(xiǎn)。

輪胎的使用期限也是不可忽視的因素。一般情況下，輪胎使用 3 - 5 年就可考慮進(jìn)行更換。每只輪胎在側(cè)壁上都有明確標(biāo)注制造日期，是四位數(shù)字，前兩位代表周數(shù)，后兩位代表年份。即使輪胎行駛里程不多，但隨著時(shí)間推移，橡膠會自然老化。老化后的輪胎，表面會出現(xiàn)細(xì)小裂紋，彈性降低，抓地力和操控性能都大不如前。像日產(chǎn)和奔馳就提醒車主，輪胎出廠 6 年后就該更換了。如果輪胎使用了 7 - 8 年，那更要及時(shí)更換，否則爆胎的風(fēng)險(xiǎn)會大大增加。

行駛公里數(shù)同樣對輪胎更換有著重要影響。在城市鋪裝路面行駛，輪胎的行駛里程約為 6 萬公里左右。一旦超過這個(gè)公里數(shù)，輪胎的磨損加劇，內(nèi)部結(jié)構(gòu)可能受到一定程度的破壞，增加了行車危險(xiǎn)。而要是車輛經(jīng)常在城郊非鋪裝路面、山地等惡劣路況條件下行駛，輪胎所承受的壓力和摩擦更大，更應(yīng)時(shí)常觀察輪胎有無傷痕，可能需要提早更換輪胎。

另外，輪胎是否有創(chuàng)傷也是關(guān)鍵。如果輪胎表面有明顯紋裂、鼓包、變形以及扎釘?shù)惹闆r，這證明輪胎內(nèi)部金屬線圈已經(jīng)變形或斷裂，繼續(xù)使用會嚴(yán)重影響輪胎的性能和安全性，此時(shí)必須立即更換輪胎。

總之，汽車輪胎的更換不能僅僅依據(jù)單一的時(shí)間或里程標(biāo)準(zhǔn)，要綜合考慮輪胎的磨損程度、使用期限、行駛公里數(shù)以及是否有創(chuàng)傷等多方面因素。時(shí)刻關(guān)注輪胎的狀態(tài)，及時(shí)更換輪胎，才能保障行車的安全與順暢，讓我們的每一次出行都多一份安心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）