自動擋爬坡時，需根據(jù)坡度情況選擇合適擋位，并配合正確的油門、剎車操作。面對緩坡，掛 D 擋正常給油便能輕松應(yīng)對；而遇到陡坡，則要提前切換至 L 擋或手動模式鎖定低擋位，借助發(fā)動機的大扭矩實現(xiàn)順利爬坡。半坡起步時，可先掛 D 擋或手動一檔，緩慢抬起剎車，在松手剎的同時加油。停車時，先制動，掛 N 擋拉手剎，穩(wěn)定后再切入 P 檔。

在面對長而陡的坡路時，提前的觀察必不可少。在上坡前，適當加大油門提高車速，以此獲取一定的慣性，這能為爬坡提供初始的助力。爬坡過程中，要保持穩(wěn)定的油門踏板深度，同時密切觀察轉(zhuǎn)速表，盡量讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速維持在2000轉(zhuǎn)至3000轉(zhuǎn)之間。若感覺動力不足，應(yīng)果斷切換到運動模式（S檔）或手動模式并降檔，讓發(fā)動機產(chǎn)生更大扭矩，提供更強的牽引力。

對于那些坡度極大的特殊路況，提前切換到手動模式鎖定二擋或一檔上坡會更為穩(wěn)妥。這樣做可以讓發(fā)動機維持高轉(zhuǎn)速，保持大扭矩輸出，不僅能有效防止車輛溜車，還能確保車輛有足夠的動力應(yīng)對陡坡。比如駕駛1.0T轎車上陡坡，選擇L檔或1、2檔是明智之選，能充分發(fā)揮發(fā)動機的潛力。

在操作過程中，還可以巧妙利用手剎輔助。在上坡前拉緊手剎，起步時緩慢釋放手剎，同時輕踩油門。若在行駛中感覺動力不足，也可適時拉緊手剎，穩(wěn)住車輛。而手自一體的車操作更為靈活，可通過排擋面板上的“＋－”符號鎖定擋位進行加減擋，滿足不同的爬坡需求。

另外，保持車速穩(wěn)定也十分關(guān)鍵。要根據(jù)坡度、路面狀況和車輛自身性能合理控制車速，輕踩油門平穩(wěn)加速，時刻留意剎車，避免車速過快或失控，始終保持勻速行駛。

總之，自動擋汽車爬坡時，只要能根據(jù)不同坡度合理選擇擋位，巧妙運用油門、剎車以及手剎等輔助操作，同時保持車速穩(wěn)定，就能輕松應(yīng)對各種坡路情況，確保行車安全與順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）