奇瑞雙離合變速箱是與全球知名供應(yīng)商格特拉克合作研發(fā)的，由奇瑞精機(jī)公司負(fù)責(zé)制造。格特拉克提供了先進(jìn)的離合器技術(shù)與K2減震器等，助力解決扭矩傳遞時(shí)的頓挫問題，降低噪音并提升燃油效率。而奇瑞精機(jī)公司自2003年成立后，便在變速箱研發(fā)制造領(lǐng)域不斷深耕。二者緊密協(xié)作，讓該款變速箱性能高效可靠，成為奇瑞汽車的一大亮點(diǎn) 。

格特拉克作為全球知名的變速箱供應(yīng)商，在雙離合變速箱領(lǐng)域擁有深厚的技術(shù)積累。其提供的離合器技術(shù)以及K2減震器，為奇瑞雙離合變速箱帶來了諸多優(yōu)勢。

在解決傳遞扭矩時(shí)的頓挫問題上，這些技術(shù)發(fā)揮了關(guān)鍵作用。頓挫感一直是雙離合變速箱面臨的一個(gè)挑戰(zhàn)，而通過格特拉克的技術(shù)支持，奇瑞雙離合變速箱在換擋過程中更加平順，讓駕駛者幾乎感受不到明顯的頓挫，極大地提升了駕駛體驗(yàn)。

降低行駛噪音方面，K2減震器等技術(shù)功不可沒。行駛過程中，車輛內(nèi)部的噪音會(huì)影響駕乘的舒適性。有了這些先進(jìn)技術(shù)的加持，奇瑞雙離合變速箱在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的噪音被有效降低，車內(nèi)環(huán)境更加安靜、舒適。

燃油效率的提升也是一大亮點(diǎn)。相比傳統(tǒng)自動(dòng)變速箱，DCT250雙離合變速箱燃油效率可提升5%到7%，這對(duì)于車主來說意味著更低的油耗成本，也符合當(dāng)下節(jié)能環(huán)保的汽車發(fā)展趨勢。

此外，該變速箱采用格特拉克的電控機(jī)械換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)，避免了某些品牌干式雙離合變速箱在擁堵工況下易氧化結(jié)晶的問題。特別是在城市擁堵路況下，第二代離合器、升級(jí)的K2-damper和耐熱材料的使用，再加上新一代TCU控制器，使得變速箱不僅提高了對(duì)不同路況的適應(yīng)性，還能學(xué)習(xí)駕駛員的操控風(fēng)格，更好地滿足不同駕駛者的需求。

而奇瑞精機(jī)公司的存在同樣意義重大。它成立于2003年，由奇瑞汽車工程研究院變速箱部和奇瑞變速箱公司合并而成，位于安徽省蕪湖市。自成立以來，奇瑞精機(jī)公司專注于變速箱的研發(fā)和制造，為奇瑞雙離合變速箱的誕生提供了堅(jiān)實(shí)的生產(chǎn)基礎(chǔ)和技術(shù)保障。它與格特拉克在設(shè)計(jì)和制造上緊密合作，確保了變速箱最終的高效和可靠性能。

總之，奇瑞雙離合變速箱得益于與格特拉克的合作研發(fā)以及奇瑞精機(jī)公司的制造支持。雙方的優(yōu)勢互補(bǔ)，從技術(shù)到生產(chǎn)，全方位打造出這款性能出色的變速箱，使其在市場上擁有良好口碑，廣泛應(yīng)用于奇瑞多款車型，成為奇瑞汽車在激烈市場競爭中的核心競爭力之一，為奇瑞汽車的發(fā)展提供了有力支撐。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）