雷凌的百公里加速時間因版本不同而有差異，純汽油版約為12.97秒，混動版約為11.28秒。雷凌擁有兩款發(fā)動機(jī)，1.2升渦輪增壓發(fā)動機(jī)用于汽油版，1.8升自然吸氣發(fā)動機(jī)應(yīng)用在混動版。不同發(fā)動機(jī)特性以及混動系統(tǒng)的助力，使得其加速時間有所不同。這樣的加速成績，能滿足大多數(shù)用戶日常駕駛的動力需求 。

對于搭載1.2升渦輪增壓發(fā)動機(jī)的純汽油版雷凌而言，這款發(fā)動機(jī)在燃油噴射系統(tǒng)和渦輪增壓技術(shù)的加持下，在低轉(zhuǎn)速范圍可提供較高扭矩輸出。不過，受到發(fā)動機(jī)功率、車輛自身重量以及傳動系統(tǒng)效率等多種因素的綜合影響，其百公里加速時間定格在約12.97秒。在日常城市道路的走走停停中，這樣的加速成績雖不算迅猛，但完全能夠輕松應(yīng)對并線、超車等常規(guī)操作，讓駕駛者平穩(wěn)順暢地穿梭于車流之間。

而混動版雷凌搭載的1.8升自然吸氣發(fā)動機(jī)與電機(jī)協(xié)同工作，展現(xiàn)出了不一樣的加速特性。電動機(jī)的即時扭矩輸出優(yōu)勢在混動系統(tǒng)中得到充分發(fā)揮，與發(fā)動機(jī)默契配合，使得混動版雷凌的百公里加速時間縮短至約11.28秒。在起步階段，電機(jī)能夠迅速響應(yīng)，提供輕快的加速感，讓車輛敏捷地駛離原地；在中后段加速時，發(fā)動機(jī)適時介入，與電機(jī)共同發(fā)力，保證動力的持續(xù)輸出。

實(shí)際測試結(jié)果可能因諸多因素而有所不同。車輛的負(fù)載情況會增加整車重量，從而影響加速性能；輪胎的抓地力不同，也會在一定程度上影響動力的有效傳遞；甚至駕駛環(huán)境的溫度、濕度以及海拔高度等，都可能對發(fā)動機(jī)和混動系統(tǒng)的工作狀態(tài)產(chǎn)生微妙影響。

總之，雷凌無論是純汽油版還是混動版，其百公里加速時間都是在綜合考量車輛性能、日常使用需求以及燃油經(jīng)濟(jì)性等多方面因素后得出的平衡結(jié)果。這樣的加速表現(xiàn)讓雷凌在滿足日常駕駛需求的同時，也能在一些需要動力響應(yīng)的場景中表現(xiàn)出不錯的活力，成為一款適合多種駕駛場景的實(shí)用車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）