凌渡2020款性能表現(xiàn)較為出色。從內(nèi)飾來(lái)看，采用大眾最新設(shè)計(jì)風(fēng)格，全新三輻式多功能方向盤(pán)、雙表盤(pán)樣式儀表盤(pán)搭配中央3.5英寸彩屏，中控臺(tái)布局規(guī)整，6.5英寸液晶顯示屏增添科技感。動(dòng)力上提供兩種動(dòng)力系統(tǒng)，不同發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的搭配，帶來(lái)了充沛且流暢的動(dòng)力輸出，尤其是1.8TSI發(fā)動(dòng)機(jī)組合的加速表現(xiàn)頗為亮眼。綜合而言，該車(chē)在多方面展現(xiàn)出不錯(cuò)的性能特質(zhì)，能滿足多數(shù)用戶需求 。

具體而言，在駕駛質(zhì)感方面，凌渡 2020 款有著可圈可點(diǎn)之處。其搭載的 1.4TSI 發(fā)動(dòng)機(jī)與 7 速 DSG 變速箱配合默契，在日常城市道路行駛中，動(dòng)力輸出線性且流暢，無(wú)論是起步還是中低速的加速超車(chē)，都能輕松應(yīng)對(duì)，給駕駛者帶來(lái)一種沉穩(wěn)且自信的駕駛感受。當(dāng)你深踩油門(mén)時(shí)，變速箱能迅速降檔，發(fā)動(dòng)機(jī)也能及時(shí)響應(yīng)，提供足夠的動(dòng)力，讓你在車(chē)流中穿梭自如。

而 1.8TSI 發(fā)動(dòng)機(jī)與 6 速 DSG 變速箱的組合則更顯強(qiáng)勁。最大功率可達(dá) 220 馬力，使得車(chē)輛在加速性能上有著突出的表現(xiàn)。0 - 100km/h 的加速時(shí)間在 6.5 秒左右，這樣的成績(jī)?cè)谕?jí)別車(chē)型中具有一定的競(jìng)爭(zhēng)力。當(dāng)你全力加速時(shí)，推背感會(huì)隨之而來(lái)，讓你感受到速度與激情的碰撞，無(wú)論是在高速公路上馳騁，還是在山路上體驗(yàn)駕駛樂(lè)趣，這一動(dòng)力組合都能滿足你對(duì)駕駛激情的追求。

在底盤(pán)調(diào)校方面，凌渡 2020 款的懸架偏硬，這使得它在過(guò)彎時(shí)能夠提供較好的側(cè)向支撐力，車(chē)輛的姿態(tài)保持穩(wěn)定，減少側(cè)傾，讓駕駛者在彎道中更有信心。同時(shí)，它對(duì)于路面顛簸的過(guò)濾也較為干脆，沒(méi)有多余的彈跳。不過(guò)，這種偏硬的懸架調(diào)校在經(jīng)過(guò)一些較大的坑洼路面或者減速帶時(shí)，車(chē)內(nèi)的駕乘人員可能會(huì)感受到較為明顯的震動(dòng)，在快速通過(guò)時(shí)舒適性會(huì)稍有欠佳。

在噪音控制方面，凌渡 2020 款也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。在低速行駛時(shí)，車(chē)內(nèi)基本感受不到明顯的噪音，營(yíng)造出一個(gè)相對(duì)安靜舒適的駕乘環(huán)境。當(dāng)車(chē)速超過(guò) 100km/h 時(shí)，主要的噪音來(lái)源是路面噪音，而發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音則被控制得很好，不會(huì)對(duì)車(chē)內(nèi)人員的交流造成太大干擾。

此外，車(chē)內(nèi)的一些細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)也為性能加分不少。全新的三輻式多功能方向盤(pán)握感舒適，各種功能按鍵布局合理，操作方便，讓駕駛者在駕駛過(guò)程中可以輕松控制車(chē)輛的多媒體、定速巡航等功能，無(wú)需分散過(guò)多注意力。中控臺(tái)中央的 6.5 英寸液晶顯示屏顯示清晰，操作流暢，還可連接手機(jī)導(dǎo)航，為出行提供便利。

總的來(lái)說(shuō)，凌渡 2020 款在性能方面展現(xiàn)出了多維度的優(yōu)勢(shì)。動(dòng)力系統(tǒng)的不同選擇能夠滿足不同用戶對(duì)于動(dòng)力的需求，底盤(pán)調(diào)校兼顧了操控性與一定的舒適性，噪音控制也達(dá)到了同級(jí)別應(yīng)有的水平。車(chē)內(nèi)的設(shè)計(jì)與配置也在細(xì)節(jié)之處提升了駕駛體驗(yàn)。無(wú)論是日常通勤還是偶爾的激情駕駛，它都能較好地勝任，是一款綜合性能較為優(yōu)秀的車(chē)型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）