廣汽傳祺GS4配備了多種變速箱，包括來(lái)自愛(ài)信的6擋手自一體變速箱，部分車型還搭載7速DCT雙離合變速箱（干式）以及6擋手動(dòng)變速箱。6擋手自一體變速箱帶有S擋和手動(dòng)換擋模式，還有多種駕駛模式可選，能帶來(lái)豐富駕駛體驗(yàn)；7速DCT雙離合變速箱換擋較為平順；6擋手動(dòng)變速箱則讓駕駛者充分享受操控樂(lè)趣，多種變速箱滿足了不同消費(fèi)者的需求 。

其中，來(lái)自愛(ài)信的6擋手自一體變速箱，在技術(shù)和結(jié)構(gòu)上與傳祺GS8的有相似之處。不過(guò)，由于兩車發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩存在明顯差異，傳祺GS4適配了不同的變速箱液力變矩器，主減速比為3.944 。它所配備的駕駛模式選擇系統(tǒng)十分貼心，切換按鈕位于擋把左前方，有D（常規(guī)）、E（經(jīng)濟(jì)）、M（手動(dòng)）三種駕駛模式，而當(dāng)切入S擋時(shí)，車輛便自動(dòng)進(jìn)入運(yùn)動(dòng)模式，共計(jì)四種駕駛模式。在常規(guī)模式下，變速箱的換擋邏輯偏向于舒適平穩(wěn)的駕駛感受，能讓你在日常出行中享受輕松愜意的駕乘體驗(yàn)；經(jīng)濟(jì)模式下，變速箱會(huì)更積極地升擋，以降低發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，從而實(shí)現(xiàn)更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，為你節(jié)省每一滴燃油；手動(dòng)模式則賦予駕駛者更多的自主操控權(quán)，讓你可以根據(jù)自己的駕駛需求和路況，隨心所欲地控制擋位，增添駕駛樂(lè)趣；運(yùn)動(dòng)模式下，變速箱降擋迅速，發(fā)動(dòng)機(jī)保持在較高轉(zhuǎn)速區(qū)間，使車輛隨時(shí)擁有充沛的動(dòng)力響應(yīng)，滿足你偶爾想要激情駕駛的渴望。

部分車型搭載的7速DCT雙離合變速箱，為干式雙離合結(jié)構(gòu)，源自菲亞特，并且廣泛應(yīng)用于廣汽傳祺的自動(dòng)擋車型。在GS4 235T車型上，它的換擋表現(xiàn)相當(dāng)平順，在日常行駛過(guò)程中，駕駛者幾乎察覺(jué)不到擋位的切換動(dòng)作。這種變速箱具備0.2秒的極速換擋功能，換擋迅速，能為車輛帶來(lái)高效的動(dòng)力傳輸，讓你在駕駛過(guò)程中感受到流暢的動(dòng)力銜接。

而6擋手動(dòng)變速箱對(duì)于熱衷于手動(dòng)操控的駕駛者來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一大福音。它給予駕駛者完全自主的換擋權(quán)利，讓駕駛者能夠精準(zhǔn)地控制發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出，充分享受操控車輛的樂(lè)趣，體驗(yàn)人與車之間最純粹的溝通與互動(dòng)。

總之，廣汽傳祺GS4所配備的多種變速箱，無(wú)論是追求舒適平穩(wěn)、經(jīng)濟(jì)節(jié)能，還是渴望激情操控，都能滿足不同消費(fèi)者多樣化的駕駛需求與偏好，為每一位駕駛者帶來(lái)獨(dú)特的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）