途昂的變速箱是濕式的，具體型號為 DQ500 7 速濕式雙離合器變速箱。濕式雙離合變速箱的兩組多片式離合器同軸安裝在充滿液壓油的密閉油腔里，離合器片浸泡在油液中，依靠油液進行散熱，有著良好的調(diào)節(jié)能力和熱熔性能，能傳遞較大扭矩。這樣的特性讓途昂在動力傳輸上更平穩(wěn)高效，帶來舒適的駕乘體驗 。

與干式雙離合變速箱不同，干式靠從動盤摩擦片傳遞扭矩，雖節(jié)省液力系統(tǒng)，能提高燃油經(jīng)濟性，但散熱性能較差。而濕式雙離合變速箱在換檔滑摩時，盡管消耗能量相對較多，卻憑借出色的散熱能力，保證了自身工作的穩(wěn)定性和可靠性。

途昂所搭載的這臺DQ500 7速雙離合器變速箱，在實際表現(xiàn)中可圈可點。它有效降低了低速闖動的頻率，換擋過程迅速且動作輕柔，仿佛一位優(yōu)雅的舞者，在無聲無息間完成一次次轉(zhuǎn)換。并且，它能夠?qū)l(fā)動機轉(zhuǎn)速壓得很低，在保證動力輸出的同時，極大地有利于燃油經(jīng)濟性的提升。不僅如此，該變速箱的降擋積極性很高，在駕駛者需要動力時，能迅速響應(yīng)，為車輛的加速提供有力支持。

值得一提的是，美版途昂采用的是8AT變速箱，而在國內(nèi)，即便價格高達48多萬的頂配車型，配備的依然是7速濕式雙離合變速箱。不過這并不影響途昂憑借自身變速箱的優(yōu)秀性能，在市場上贏得眾多消費者的青睞。

總的來說，途昂的DQ500 7速濕式雙離合器變速箱憑借自身諸多優(yōu)勢，在散熱、換擋平順性、動力傳遞以及燃油經(jīng)濟性等方面都有著不錯的表現(xiàn)，為途昂這款車在動力系統(tǒng)方面增色不少，助力它在汽車市場上擁有獨特的競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）