空擋開空調(diào)增加的油耗因汽車排量而異，大致在 1.4 - 2.5 升之間，平均約 1.6 升。汽車空擋開空調(diào)時，空調(diào)壓縮機的運轉(zhuǎn)需發(fā)動機提供動力，發(fā)動機控制單元會讓發(fā)動機轉(zhuǎn)速提升 100 轉(zhuǎn)左右，使得進氣量、噴油量增加，混合氣濃度加大，進而導致油耗上升。不同排量的發(fā)動機為空調(diào)供能時，所需燃油量不同，所以增加的油耗也有所差別 。

一般來說，小排量發(fā)動機本身功率相對有限，在帶動空調(diào)壓縮機運轉(zhuǎn)時，會更費力一些，因而油耗增加的幅度相對較大。比如一些1.0L - 1.3L排量的小型車，空擋開空調(diào)時，每小時增加的油耗可能接近2.5升。這是因為小排量發(fā)動機在怠速狀態(tài)下，原本的動力輸出就不算強勁，當空調(diào)壓縮機加入工作，發(fā)動機需要“更努力”地運轉(zhuǎn)來維持穩(wěn)定的工況，自然就需要更多的燃油來提供能量 。

而大排量發(fā)動機由于本身功率充足、扭矩較大，在帶動空調(diào)壓縮機時相對輕松，油耗增加的幅度相對較小。像一些2.0L及以上排量的中大型車，空擋開空調(diào)每小時增加的油耗可能在1.4升左右。大排量發(fā)動機就如同一個力氣更大的“壯漢”，對于空調(diào)壓縮機帶來的額外負荷，它應(yīng)對起來游刃有余，不需要額外消耗過多的燃油 。

另外，影響空擋開空調(diào)油耗的因素并非只有排量。發(fā)動機積碳情況也不容忽視，車輛使用時間越長，發(fā)動機內(nèi)部積碳越嚴重，這會導致燃燒不充分，油耗升高，空擋開空調(diào)時油耗增加的幅度也會變大。汽油質(zhì)量同樣會產(chǎn)生影響，如果使用的汽油質(zhì)量差，含有較多雜質(zhì)，就會加重發(fā)動機積碳，降低燃燒效率，使得發(fā)動機需要更多燃油來維持車輛運行，包括空擋開空調(diào)時也會消耗更多燃油 。

在日常使用中，我們可以采取一些措施來減少空擋開空調(diào)時的油耗。首先，不要長時間空擋開空調(diào)，特別是停車休息時，盡量避免不必要的燃油消耗。其次，定期保養(yǎng)汽車空調(diào)，確保其正常高效運轉(zhuǎn)，減少能耗。再者，合理控制車內(nèi)溫度，不要把溫度調(diào)得過低，這樣能減輕空調(diào)負擔，降低油耗。

總之，空擋開空調(diào)確實會增加油耗，具體增加量受汽車排量、發(fā)動機積碳、汽油質(zhì)量等多種因素影響。通過了解這些因素，并在實際使用中采取相應(yīng)措施，我們可以在享受舒適駕乘環(huán)境的同時，盡可能地減少不必要的燃油消耗，實現(xiàn)節(jié)能減排與舒適體驗的平衡。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）