回空擋時不踩離合是否傷車分情況。在低速狀態(tài)下，回空擋不踩離合一般不會對車輛造成明顯損傷，輕輕一撥就能完成操作。然而，當(dāng)車速較快時，不踩離合回空擋，變速器齒輪會因異常受力導(dǎo)致磨損加劇，同步器也可能受損。此外，不踩離合還可能影響離合分離軸承。所以，為了車輛的良好狀態(tài)和長久使用，建議盡量踩離合回空擋。

具體而言，在低速狀態(tài)下，車輛的行駛速度較慢，變速箱內(nèi)的齒輪轉(zhuǎn)速也相對較低。此時，即便不踩離合直接回空擋，齒輪之間的相對運(yùn)動速度較小，產(chǎn)生的沖擊力和摩擦力也在可承受范圍內(nèi)，所以一般不會對車輛造成明顯的傷害。這就好比在緩慢流動的水流中，輕輕撥動一個物體，它所受到的阻力較小，不容易受到損壞。

但當(dāng)車速較快時，情況就大不相同了。車速快意味著變速箱內(nèi)的齒輪處于高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。如果此時不踩離合回空擋，主動齒輪依然從發(fā)動機(jī)獲得動力，在掛空擋時，齒面不僅要承受正常的壓力，還要受到軸向換擋力，這兩種力同時作用，就如同讓高速運(yùn)轉(zhuǎn)的機(jī)器突然改變運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，很容易使變速器齒輪的磨損加劇。而且，同步器也會因?yàn)檫@種異常的操作受到嚴(yán)重影響。同步器的作用是使兩個不同轉(zhuǎn)速的齒輪平穩(wěn)地結(jié)合或分離，不踩離合回空擋破壞了同步器的正常工作狀態(tài)，長期如此，同步器的磨損會不斷加重，最終可能導(dǎo)致其損壞，影響換擋的順暢性和準(zhǔn)確性。

另外，不踩離合回空擋還會對離合分離軸承產(chǎn)生不良影響。在正常操作中，踩下離合時，主動齒輪與發(fā)動機(jī)脫離，齒輪面基本不受壓，換擋輕松。但不踩離合時，離合分離軸承會承受額外的壓力和摩擦力，長期這樣的異常受力，容易導(dǎo)致離合分離軸承出現(xiàn)磨損、松動甚至脫落的情況。一旦出現(xiàn)這些問題，就會出現(xiàn)踩離合時有異響等故障現(xiàn)象，嚴(yán)重影響駕駛體驗(yàn)和車輛的正常使用。

總之，雖然在低速狀態(tài)下回空擋不踩離合看似問題不大，但從長遠(yuǎn)來看，不踩離合回空擋存在諸多潛在風(fēng)險，可能對車輛的多個關(guān)鍵部件造成損害。為了確保車輛始終保持良好的性能，延長其使用壽命，養(yǎng)成踩離合回空擋的良好駕駛習(xí)慣是非常必要的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）