關(guān)閉 ESC 后動(dòng)力會(huì)增強(qiáng)。ESC 系統(tǒng)旨在車(chē)輛出現(xiàn)打滑或失控傾向時(shí)，自動(dòng)降低發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出以維持穩(wěn)定。在快速加速啟動(dòng)時(shí)，若發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭矩大于車(chē)輪與地面的摩擦力，導(dǎo)致驅(qū)動(dòng)輪打滑空轉(zhuǎn)，ESC 便會(huì)限制發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出。而關(guān)閉 ESC 后，發(fā)動(dòng)機(jī)能更自由地輸出動(dòng)力，加速更為強(qiáng)勁，尤其在高速駕駛、加速或爬坡等操作時(shí)表現(xiàn)明顯。

在一些特殊路況下，關(guān)閉 ESC 對(duì)動(dòng)力的提升作用更為顯著。比如在沙地和泥濘路面行駛時(shí)，車(chē)輪與地面的附著力大幅降低，很容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。此時(shí) ESC 會(huì)限制發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，使得車(chē)輛常常陷入困境難以擺脫。而當(dāng)我們關(guān)閉 ESC 后，發(fā)動(dòng)機(jī)不再受到這一限制，能夠輸出更大的動(dòng)力，幫助車(chē)輛更好地通過(guò)這些復(fù)雜路況。

在冰和雪及潮濕路面攀爬時(shí)，同樣如此。路面的濕滑使得車(chē)輪容易打滑，ESC 會(huì)降低發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩來(lái)保障車(chē)輛穩(wěn)定，可這往往導(dǎo)致車(chē)輛攀爬時(shí)動(dòng)力不足。一旦關(guān)閉 ESC，車(chē)輛就能獲得更充沛的動(dòng)力去應(yīng)對(duì)爬坡挑戰(zhàn)。

對(duì)于熱衷于漂移的愛(ài)好者來(lái)說(shuō)，關(guān)閉 ESC 更是必不可少的操作。在執(zhí)行漂移動(dòng)作時(shí)，車(chē)輪需要頻繁打滑來(lái)實(shí)現(xiàn)優(yōu)美的漂移軌跡，而 ESC 的存在會(huì)嚴(yán)重影響這種漂移性能。只有關(guān)閉 ESC，才能讓車(chē)輛在漂移過(guò)程中展現(xiàn)出完美的姿態(tài)。

不過(guò)，我們必須清楚地認(rèn)識(shí)到，關(guān)閉 ESC 雖然在一定程度上能夠增強(qiáng)動(dòng)力，但同時(shí)也增加了駕駛的風(fēng)險(xiǎn)。這意味著駕駛員需要具備更高的駕駛技巧和更強(qiáng)的注意力，時(shí)刻留意車(chē)輛的行駛狀態(tài)，以防止車(chē)輛失控或發(fā)生意外。在正常行駛過(guò)程中，建議大家保持 ESC 開(kāi)啟，以確保行車(chē)安全。而且關(guān)閉 ESC 還可能致使車(chē)輛行駛時(shí)出現(xiàn)異常震動(dòng)或噪音，影響駕駛體驗(yàn)。所以，駕駛員在關(guān)閉 ESC 之前，務(wù)必充分了解車(chē)輛的行駛狀況和當(dāng)前路況，謹(jǐn)慎做出決策，保障自身與他人的安全。

總之，關(guān)閉 ESC 的確能在特定情形下增強(qiáng)車(chē)輛動(dòng)力，為駕駛帶來(lái)別樣的體驗(yàn)。然而，安全始終是駕駛過(guò)程中的首要考量。只有在熟知風(fēng)險(xiǎn)且有足夠能力應(yīng)對(duì)的前提下，合理地關(guān)閉 ESC，才能讓我們?cè)谙硎軇?dòng)力提升帶來(lái)樂(lè)趣的同時(shí)，確保一路平安。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）