下雨天汽車無(wú)法啟動(dòng)，原因多種多樣，主要集中在電路、油路以及部件狀況等方面。一方面，下雨天潮濕的環(huán)境容易使分電器、點(diǎn)火線圈、火花塞等部件受潮，影響正常點(diǎn)火；同時(shí)，雨水還可能導(dǎo)致電路短路，讓電流傳輸受阻。另一方面，低壓油路堵塞、管路松動(dòng)漏油等供油系統(tǒng)問(wèn)題，以及氣缸壓縮壓力不足、進(jìn)氣量不足等發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部狀況，也都可能致使汽車無(wú)法啟動(dòng) 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)電路方面的具體情況。分電器和點(diǎn)火線圈一旦受潮，就無(wú)法正常產(chǎn)生和傳輸高壓電，火花塞得不到足夠的能量，自然無(wú)法跳火點(diǎn)燃混合氣，汽車也就難以啟動(dòng)。想象一下，就如同一場(chǎng)精心策劃的音樂(lè)會(huì)，各個(gè)環(huán)節(jié)都準(zhǔn)備就緒，可關(guān)鍵的電源卻出了問(wèn)題，演出自然無(wú)法順利開(kāi)場(chǎng)。而且，車輛的電線在雨水的“侵襲”下，尤其是在涉水行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)箱內(nèi)的線路很容易濺上水，時(shí)間一長(zhǎng)，短路的風(fēng)險(xiǎn)大增，電流就像迷失方向的小鹿，無(wú)法沿著正確的路徑傳輸，汽車啟動(dòng)的指令也就無(wú)法傳達(dá)。

再看看供油系統(tǒng)。低壓油路堵塞時(shí)，燃油無(wú)法順暢地輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)，就好比人吃飯的通道被堵住，營(yíng)養(yǎng)無(wú)法送達(dá)身體各處，發(fā)動(dòng)機(jī)這個(gè)“心臟”也就沒(méi)了動(dòng)力。管路松動(dòng)漏油同樣麻煩，燃油都泄漏出去了，能進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)參與燃燒的燃油量不足，汽車啟動(dòng)也就成了難題。

而氣缸壓縮壓力不足也不容忽視。氣缸墊損壞漏氣，會(huì)使氣缸內(nèi)的壓力無(wú)法達(dá)到正常的啟動(dòng)要求，就像一個(gè)氣球破了洞，怎么吹都鼓不起來(lái)，發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)無(wú)法正常開(kāi)啟，汽車自然只能“趴窩”。

進(jìn)氣量不足也是原因之一?？諝鉃V清器濾芯在下雨天可能會(huì)因?yàn)榉e水等原因堵塞，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量減少，燃油和空氣不能形成合適的混合氣，燃燒不充分，汽車啟動(dòng)也就困難重重。

另外，蓄電池在下雨天也可能“鬧脾氣”。生銹或者性能下降，導(dǎo)致輸出功率降低，無(wú)法為啟動(dòng)裝置提供足夠的電力，啟動(dòng)裝置就像沒(méi)了力氣的工人，難以推動(dòng)汽車啟動(dòng)的“大工程”。

總之，下雨天汽車無(wú)法啟動(dòng)是多種因素共同作用的結(jié)果。電路、油路、部件狀況等方面的問(wèn)題相互交織，影響著汽車的啟動(dòng)。車主們?cè)谟龅竭@種情況時(shí)，要冷靜分析，找到問(wèn)題的關(guān)鍵所在，才能讓汽車重新“動(dòng)”起來(lái)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）