汽車開著空調(diào)不動(dòng)是會(huì)費(fèi)油的。汽車空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)行依賴發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，當(dāng)車輛靜止且發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速狀態(tài)時(shí)，空調(diào)壓縮機(jī)依然工作，這無(wú)疑增加了發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，進(jìn)而導(dǎo)致額外的燃油消耗。一般來(lái)說(shuō)，開著空調(diào)不動(dòng)耗油量會(huì)增加10%左右，長(zhǎng)時(shí)間如此，累積的油耗不容小覷。所以，若非必要，盡量減少靜止時(shí)開空調(diào)的時(shí)長(zhǎng)。

怠速開空調(diào)時(shí)，油耗往往比正常行駛要高，這是因?yàn)檎Ｐ旭傔^(guò)程中發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率更高。在車輛靜止?fàn)顟B(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)需要額外做功來(lái)維持空調(diào)系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)，這就使得燃油消耗增加。例如，汽車怠速5分鐘以上，消耗的燃油量可能就相當(dāng)于行駛一公里所需的燃油量 。而且長(zhǎng)時(shí)間怠速開空調(diào)，比如連續(xù)開3個(gè)小時(shí)，不僅會(huì)顯著增加油耗，還會(huì)帶來(lái)一些其他問(wèn)題。發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間怠速運(yùn)行，會(huì)導(dǎo)致積碳積累，這會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，降低其動(dòng)力輸出，長(zhǎng)期下來(lái)甚至可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

另外，在不同季節(jié)怠速開空調(diào)還有潛在的安全風(fēng)險(xiǎn)。冬季或夏季，若在怠速開空調(diào)時(shí)緊閉車窗，燃油燃燒產(chǎn)生的一氧化碳可能會(huì)進(jìn)入車內(nèi)，這對(duì)人體健康危害極大，嚴(yán)重時(shí)甚至可能危及生命。所以，無(wú)論是從節(jié)省燃油的角度，還是考慮到車輛性能和乘車安全，都需要謹(jǐn)慎對(duì)待靜止?fàn)顟B(tài)下開空調(diào)的情況。

具體到不同類型的空調(diào)，在怠速狀態(tài)下，開冷氣空調(diào)會(huì)消耗較多燃油，因?yàn)槔錃饪照{(diào)需要壓縮機(jī)持續(xù)工作來(lái)制冷。而熱空調(diào)相對(duì)好一些，它主要是利用發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的熱氣吹進(jìn)車內(nèi)，在某些情況下壓縮機(jī)不工作，所以燃油消耗相對(duì)較少。

從數(shù)據(jù)上看，怠速開空調(diào)會(huì)消耗車內(nèi)20%到40%的燃油，使百公里油耗增加25%。車輛怠速時(shí)每小時(shí)大概消耗1 - 2升燃油，不過(guò)這具體數(shù)值取決于車型、氣溫等多種因素。比如一些大排量車型，怠速開空調(diào)時(shí)的油耗可能會(huì)更高；而在氣溫較高的環(huán)境下，空調(diào)為了達(dá)到設(shè)定溫度，壓縮機(jī)工作強(qiáng)度更大，也會(huì)消耗更多燃油。

總之，汽車開著空調(diào)不動(dòng)會(huì)費(fèi)油，并且還可能帶來(lái)積碳、安全等一系列問(wèn)題。我們?cè)谌粘Ｊ褂弥校鶕?jù)實(shí)際停車時(shí)間和需求合理使用空調(diào)。短時(shí)間停車等人時(shí)開一會(huì)兒空調(diào)尚可，長(zhǎng)時(shí)間停車的話，不妨找個(gè)陰涼處停車然后開窗通風(fēng)，既能保持車內(nèi)舒適，又能節(jié)省燃油、保護(hù)車輛性能與保障乘車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）