汽車空調(diào)時(shí)開時(shí)停，原因較為多樣復(fù)雜。這可能是正常的溫度調(diào)節(jié)，當(dāng)達(dá)到設(shè)定溫度，壓縮機(jī)會(huì)自動(dòng)啟停以維持車內(nèi)恒溫。也可能是出現(xiàn)了故障，比如制冷劑不足，影響系統(tǒng)有效運(yùn)作；排氣壓力過高，觸發(fā)保護(hù)機(jī)制；壓縮機(jī)內(nèi)部磨損、熱保護(hù)器故障，導(dǎo)致其無法正常工作；還有電路系統(tǒng)故障、壓力開關(guān)異常等，都會(huì)造成空調(diào)工作不穩(wěn)定。

具體而言，在正常溫度調(diào)節(jié)方面，自動(dòng)空調(diào)具備智能特性。當(dāng)我們?cè)O(shè)定好理想的車內(nèi)溫度后，一旦車內(nèi)環(huán)境溫度達(dá)到該設(shè)定值，為了避免溫度過度降低或升高，空調(diào)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)讓壓縮機(jī)停止工作。而當(dāng)車內(nèi)溫度因?yàn)槿藛T進(jìn)出、外界熱量傳入等因素發(fā)生變化，不再處于設(shè)定溫度范圍時(shí)，壓縮機(jī)就會(huì)重新啟動(dòng)，以此來保持車內(nèi)溫度的相對(duì)穩(wěn)定。這種正常的啟停是為了實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)的溫度控制，給駕乘人員帶來舒適的體驗(yàn)。

從故障因素來看，制冷劑不足是較為常見的問題。制冷劑就如同汽車空調(diào)系統(tǒng)的“血液”，承擔(dān)著吸收和釋放熱量的關(guān)鍵任務(wù)。一旦制冷劑不足，其吸熱工作的速度就會(huì)大幅減慢，空調(diào)系統(tǒng)難以高效運(yùn)轉(zhuǎn)，進(jìn)而出現(xiàn)一會(huì)工作一會(huì)不工作的狀況。這就好比人體血液不足，各項(xiàng)機(jī)能便無法正常發(fā)揮。此時(shí)，我們既可以自行購買適合的制冷劑進(jìn)行加注，但需要嚴(yán)格按照操作說明進(jìn)行；也可以前往4S店或?qū)I(yè)維修店，讓經(jīng)驗(yàn)豐富的維修人員進(jìn)行加注操作。

排氣壓力過高也是導(dǎo)致空調(diào)時(shí)開時(shí)停的重要原因。壓縮機(jī)在運(yùn)行過程中，如果排氣壓力過高，會(huì)使得運(yùn)轉(zhuǎn)電流顯著增加，為了保護(hù)壓縮機(jī)避免損壞，電流熱保護(hù)裝置就會(huì)啟動(dòng)，從而導(dǎo)致壓縮機(jī)停止工作。造成排氣壓力過高的因素較多，車外換熱器通風(fēng)不良是常見原因之一。比如車輛長時(shí)間在灰塵較大、通風(fēng)不暢的環(huán)境行駛，換熱器表面可能會(huì)堆積大量灰塵雜物，阻礙空氣流通，影響散熱效果。另外，車外風(fēng)扇電機(jī)不良，無法為換熱器提供足夠的風(fēng)量輔助散熱，也會(huì)致使排氣壓力升高。面對(duì)這種情況，我們需要及時(shí)對(duì)相關(guān)部件進(jìn)行檢修、清理或更換。

壓縮機(jī)內(nèi)部磨損嚴(yán)重同樣會(huì)引發(fā)空調(diào)時(shí)開時(shí)停。汽車空調(diào)壓縮機(jī)經(jīng)過長時(shí)間頻繁使用，內(nèi)部的零部件不可避免地會(huì)出現(xiàn)磨損。當(dāng)磨損達(dá)到一定程度，壓縮機(jī)就無法正常完成壓縮制冷劑的工作，進(jìn)而導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)行不穩(wěn)定。這種情況類似于一臺(tái)機(jī)器的核心部件受損，整個(gè)機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)就會(huì)出現(xiàn)問題。通常，這種問題需要專業(yè)維修人員進(jìn)行檢查判斷，必要時(shí)更換壓縮機(jī)相關(guān)部件或整個(gè)壓縮機(jī)。

電路系統(tǒng)故障也不容忽視。汽車空調(diào)的正常運(yùn)行依賴于穩(wěn)定的電路系統(tǒng)。如果電路存在問題，比如線路接觸不良、斷路等，會(huì)導(dǎo)致空調(diào)的供電不穩(wěn)定，從而出現(xiàn)時(shí)開時(shí)停的現(xiàn)象。此外，溫度傳感器和電磁閥故障也可能引發(fā)此類問題。溫度傳感器負(fù)責(zé)感知車內(nèi)溫度信息，并將其傳遞給空調(diào)控制系統(tǒng)，若它出現(xiàn)故障，可能會(huì)傳遞錯(cuò)誤的溫度信號(hào)，使空調(diào)系統(tǒng)做出錯(cuò)誤的控制指令。電磁閥則控制著制冷劑的流動(dòng)，如果它工作異常，也會(huì)影響空調(diào)系統(tǒng)的正常運(yùn)行。所以，當(dāng)懷疑是電路系統(tǒng)故障時(shí)，我們需要仔細(xì)檢查電路是否通順，對(duì)溫度傳感器和電磁閥進(jìn)行全面檢測(cè)。

壓力開關(guān)異常也會(huì)造成空調(diào)時(shí)開時(shí)停。壓力開關(guān)在空調(diào)系統(tǒng)中起著重要的保護(hù)作用，當(dāng)空調(diào)系統(tǒng)內(nèi)壓力大于24BAR或小于2.4BAR時(shí)，壓力開關(guān)會(huì)自動(dòng)控制壓縮機(jī)停機(jī)，以防止系統(tǒng)因壓力異常而損壞。一旦壓力開關(guān)本身出現(xiàn)故障，例如其內(nèi)部的觸點(diǎn)接觸不良、控制邏輯錯(cuò)誤等，就可能會(huì)錯(cuò)誤地發(fā)出停機(jī)指令，導(dǎo)致空調(diào)不規(guī)律地啟停。由于壓力開關(guān)的檢測(cè)和維修需要專業(yè)的工具和技能，建議前往4S店，由專業(yè)人員進(jìn)行檢查修理。

汽車空調(diào)時(shí)開時(shí)停的原因涵蓋了正常的溫度調(diào)節(jié)以及多種故障因素。了解這些原因，有助于我們?cè)谟龅絾栴}時(shí)初步判斷故障所在，及時(shí)采取相應(yīng)的措施。當(dāng)無法確定具體原因或問題較為復(fù)雜時(shí)，尋求專業(yè)維修人員的幫助是最為穩(wěn)妥的選擇，這樣可以確保汽車空調(diào)系統(tǒng)能夠恢復(fù)正常運(yùn)行，為我們的駕車出行提供舒適的環(huán)境 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）