后視鏡防眩目原理多樣，主要有手動、藍(lán)鏡和電子三種方式。手動防眩目后視鏡運(yùn)用棱鏡光學(xué)原理，靠特殊處理的鏡面反射光線使其模糊來降低眩目影響；藍(lán)鏡防眩目則是通過特殊鍍膜技術(shù)對波長較長的可見光產(chǎn)生干涉，減少黃光強(qiáng)度實(shí)現(xiàn)；電子防眩目后視鏡依靠電子控制器和光敏二極管，依據(jù)光線強(qiáng)弱改變鏡片顏色，降低反射光強(qiáng)度，保障行車安全。

手動防眩目后視鏡采用的是楔形鏡片設(shè)計，這種鏡片上厚下薄呈劈尖型 。在實(shí)際使用中，當(dāng)駕駛員感覺后方車輛的強(qiáng)光造成眩目時，只需向前撥動撥桿，鏡面就會抬起大約10度。此時，通過半透鍍膜透光層對光線進(jìn)行折射，使得反射到駕駛員眼中的光線變得柔和，從而達(dá)到防眩目的效果。這種方式簡單直接，成本較低，即使在一些較為基礎(chǔ)的車型上也較為常見。

藍(lán)鏡防眩目后視鏡則是運(yùn)用了特殊的光學(xué)原理。它通過特殊的鍍膜技術(shù)，對波長較長的可見光產(chǎn)生干涉作用。我們知道，在可見光中，黃光的波長相對較長，而藍(lán)鏡就是通過減少黃光的強(qiáng)度，來達(dá)到防眩目的目的。這種后視鏡看起來呈現(xiàn)出藍(lán)色，不僅具有防眩目的功能，還能在一定程度上提升視覺的清晰度和舒適感，給駕駛者帶來更好的視野體驗(yàn)。

電子防眩目后視鏡的工作原理相對更為復(fù)雜和先進(jìn)。它由一面特殊鏡子、兩個光敏二極管以及電子控制器組成。這兩個光敏二極管，一個負(fù)責(zé)感應(yīng)前方的光線強(qiáng)度，另一個則監(jiān)測后方的光線情況。電子控制器會實(shí)時接收來自這兩個光敏二極管發(fā)出的前光或背光信號，以此來判斷光線的強(qiáng)弱。當(dāng)后光敏二極管檢測到的光線強(qiáng)度明顯強(qiáng)于前光敏二極管時，電子控制器就會輸出電壓信號。這個信號會作用于鏡片內(nèi)的電阻絲，使鏡片中的電化層顏色發(fā)生改變，進(jìn)而降低反射光線的強(qiáng)度，實(shí)現(xiàn)自動防眩目的功能。在夜間行車，當(dāng)后方車輛開啟遠(yuǎn)光燈時，電子防眩目后視鏡就能迅速做出反應(yīng)，讓駕駛員的視線不會受到強(qiáng)烈眩光的干擾，大大提高了行車的安全性。

總的來說，這三種后視鏡防眩目方式雖然原理不同，但都旨在解決駕駛員在行車過程中受到后方強(qiáng)光干擾的問題。手動防眩目經(jīng)濟(jì)實(shí)用，藍(lán)鏡防眩目有獨(dú)特的光學(xué)效果，電子防眩目則智能便捷且能更好地應(yīng)對復(fù)雜路況，它們都在各自的領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用，為駕駛者提供了更安全、舒適的駕駛環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）