雷克薩斯IS敞篷暫時(shí)沒(méi)有新款推出，目前該車(chē)已停售。曾經(jīng)的雷克薩斯IS敞篷基于IS系列轎車(chē)平臺(tái)打造，有著諸多亮點(diǎn)。它采用獨(dú)特設(shè)計(jì)理念，外觀(guān)精致且前衛(wèi)，獨(dú)樹(shù)一幟。其折疊車(chē)頂僅需20秒就能完成打開(kāi)或關(guān)閉動(dòng)作，操控便捷。動(dòng)力上，搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱配合默契，駕駛模式多樣。內(nèi)飾不僅精致，配置還十分人性化。雖無(wú)新款，但它的經(jīng)典之處仍令人期待。

具體來(lái)看，雷克薩斯IS敞篷在外觀(guān)設(shè)計(jì)方面可謂別具一格?；贗S系列轎車(chē)平臺(tái)打造的它，采用了L - Finesse設(shè)計(jì)理念，將精致、兇狠、前衛(wèi)的風(fēng)格完美融合，在眾多車(chē)型中獨(dú)樹(shù)一幟。車(chē)身線(xiàn)條流暢且富有力量感，仿佛一頭蓄勢(shì)待發(fā)的獵豹，即便靜止不動(dòng)，也散發(fā)著強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。這種獨(dú)特的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，不僅展現(xiàn)了雷克薩斯對(duì)于美學(xué)的深刻理解，更讓IS敞篷成為了馬路上一道亮麗的風(fēng)景線(xiàn)。

在操控性能上，雷克薩斯IS敞篷也有著出色的表現(xiàn)。它那僅需20秒就能完成打開(kāi)或關(guān)閉動(dòng)作的折疊車(chē)頂，讓你可以在瞬間從封閉的座艙環(huán)境切換到與大自然親密接觸的敞篷模式，盡情享受陽(yáng)光與微風(fēng)的擁抱。而其動(dòng)力系統(tǒng)更是可圈可點(diǎn)，搭載的3.0升V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)225千瓦，最大扭矩363牛米，與六速手自一體變速箱配合得默契無(wú)間。這樣的動(dòng)力組合，使得車(chē)輛在0 - 100公里/小時(shí)加速時(shí)間僅需6.2秒，無(wú)論是在城市道路的起步，還是高速公路的超車(chē)，都能輕松應(yīng)對(duì)。此外，多種駕駛模式的配備，更是滿(mǎn)足了不同駕駛者在各種路況下的駕駛需求，讓你可以根據(jù)自己的喜好和實(shí)際情況，自由切換駕駛風(fēng)格。

走進(jìn)車(chē)內(nèi)，雷克薩斯IS敞篷的內(nèi)飾同樣令人眼前一亮。采用最新設(shè)計(jì)語(yǔ)言打造的內(nèi)飾，精致程度超乎想象。三輻式多功能方向盤(pán)握感舒適，各種操作按鍵布局合理，方便駕駛者在駕駛過(guò)程中輕松操作。10.1英寸中控屏幕不僅顯示清晰，功能也十分強(qiáng)大，集成了導(dǎo)航、多媒體娛樂(lè)等多種功能，為駕駛者提供了便捷的信息交互體驗(yàn)。同時(shí)，智能鑰匙等豪華配置的加入，進(jìn)一步提升了車(chē)輛的檔次感和便利性，車(chē)內(nèi)人性化的設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)無(wú)處不在，充分體現(xiàn)了雷克薩斯對(duì)于駕駛者和乘客的關(guān)懷。

在底盤(pán)懸掛方面，前雙叉臂式、后多連桿式的懸掛系統(tǒng)，為車(chē)輛提供了出色的支撐和穩(wěn)定性。在高速行駛時(shí)，車(chē)輛能夠保持良好的姿態(tài)，不會(huì)出現(xiàn)明顯的晃動(dòng)；而在過(guò)彎時(shí)，懸掛系統(tǒng)又能有效地抑制側(cè)傾，讓駕駛者充滿(mǎn)信心。剎車(chē)系統(tǒng)也表現(xiàn)出色，能夠在關(guān)鍵時(shí)刻提供可靠的制動(dòng)性能，確保行車(chē)安全。再加上225/40R18倍耐力輪胎，不僅有著出色的抓地力，還能在一定程度上提升車(chē)輛的操控性能。

盡管雷克薩斯IS敞篷暫時(shí)沒(méi)有新款推出，但它曾經(jīng)展現(xiàn)出的卓越品質(zhì)、經(jīng)典設(shè)計(jì)以及出色性能，依然深深烙印在眾多車(chē)迷心中。它不僅是一款交通工具，更是一種對(duì)駕駛樂(lè)趣和生活品質(zhì)的追求。相信在未來(lái)，雷克薩斯或許會(huì)基于過(guò)往的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)積累，為我們帶來(lái)更多令人期待的車(chē)型，續(xù)寫(xiě)品牌在運(yùn)動(dòng)型車(chē)型領(lǐng)域的輝煌篇章。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）