新車電瓶虧電通?？梢砸蟾鼡Q。新車整車保修一般為 3 年或 4 年，里程在 6 萬到 10 萬公里，在這樣的保修期限內(nèi)，若電瓶虧電，需先明確原因。虧電原因多樣，可能是個(gè)人使用不當(dāng)，如行駛距離過短、長(zhǎng)時(shí)間用大功率電器等；也可能是車輛自身問題，像電瓶質(zhì)量不佳、車身漏電等。若是因電瓶質(zhì)量問題導(dǎo)致虧電且車輛正常保養(yǎng)，就可索賠更換 。

個(gè)人使用不當(dāng)造成的虧電情況較為常見。行駛距離過短，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)為電瓶充電的時(shí)間不足，無法讓電瓶獲得充足的電量補(bǔ)充，久而久之就容易導(dǎo)致虧電。比如，每天只是短距離地在城市擁堵路段行駛幾公里，頻繁啟停車輛，電瓶就難以充滿電。而長(zhǎng)時(shí)間使用大功率電器，像在車輛未啟動(dòng)時(shí)，長(zhǎng)時(shí)間打開音響、大燈等，這些大功率設(shè)備會(huì)快速消耗電瓶的電量，使得電瓶在短時(shí)間內(nèi)電量大幅下降。另外，車輛鎖車后，如果有未關(guān)閉的用電器，如車內(nèi)閱讀燈忘記關(guān)閉等，會(huì)在不知不覺中持續(xù)耗電，最終造成電瓶虧電。在這些因個(gè)人使用問題導(dǎo)致虧電的情況下，通常4S店不會(huì)直接給予更換電瓶的處理，而是會(huì)建議車主調(diào)整使用習(xí)慣，并對(duì)電瓶進(jìn)行充電檢測(cè)等操作 。

然而，如果是車輛本身存在問題導(dǎo)致電瓶虧電，情況就不同了。電瓶質(zhì)量問題是比較常見的車輛自身因素，比如電瓶在生產(chǎn)過程中存在瑕疵，導(dǎo)致其儲(chǔ)電能力不足，無法保持正常的電量?jī)?chǔ)存。電瓶極間短路或斷路也會(huì)嚴(yán)重影響電瓶的性能，使電流無法正常流通，導(dǎo)致電量異常消耗或無法正常充電。電瓶樁頭卡箍虛接，會(huì)造成接觸不良，在充電或用電過程中出現(xiàn)電阻增大、發(fā)熱等情況，影響電瓶的充放電效果，進(jìn)而引發(fā)虧電。車身漏電這種較為隱蔽的問題，也可能導(dǎo)致電瓶虧電，比如車輛的電氣線路存在破損、搭鐵等情況，會(huì)使電流在不該流動(dòng)的地方形成回路，持續(xù)消耗電瓶電量。當(dāng)確定是這些車輛自身問題導(dǎo)致電瓶虧電，且電瓶仍在保修期內(nèi)，同時(shí)車輛按照規(guī)定進(jìn)行了正常保養(yǎng)，那么車主完全有理由要求4S店或廠家索賠更換電瓶 。

由于普通車主很難自行準(zhǔn)確判斷電瓶虧電的具體原因，建議及時(shí)與當(dāng)?shù)?S店取得聯(lián)系。4S店有專業(yè)的檢測(cè)設(shè)備和技術(shù)人員，能夠?qū)囕v進(jìn)行全面細(xì)致的檢查，準(zhǔn)確找出虧電的根源。他們會(huì)根據(jù)檢測(cè)結(jié)果，依據(jù)車輛的保修政策，給出合理的處理方案。

總之，新車電瓶虧電后，車主不要驚慌，應(yīng)冷靜分析可能的原因，并及時(shí)與4S店溝通。若屬于個(gè)人使用不當(dāng)，可在專業(yè)人員的指導(dǎo)下改進(jìn)使用習(xí)慣；若確定是車輛自身質(zhì)量問題導(dǎo)致，且滿足保修條件，就可以理直氣壯地要求更換電瓶，以保障自己的合法權(quán)益和車輛的正常使用。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）