設(shè)置懸架總成主要有支撐車身、傳遞力以及安裝減震裝置這三方面原因。汽車行駛中，懸架總成將車身重量合理分散至各個(gè)車輪，維持車身與車輪相對(duì)位置，過彎時(shí)防止車身過度傾斜；同時(shí)，它把路面作用于車輪的驅(qū)動(dòng)力、制動(dòng)力及相關(guān)力矩傳遞給車架；并且，減震裝置需依托懸架總成安裝，實(shí)現(xiàn)緩沖、導(dǎo)向與減震功能，提升駕乘體驗(yàn) 。

具體而言，在支撐車身方面，懸架總成扮演著至關(guān)重要的角色。作為連接車身和車輪的關(guān)鍵組件，它就如同堅(jiān)實(shí)的基石，將車身的重量有條不紊地分?jǐn)偟矫恳粋€(gè)車輪之上。這不僅為車身提供了穩(wěn)固的支撐，確保車輛能夠擁有合適的離地間隙，讓車輛在各種路況下都能順利通行，還在車輛轉(zhuǎn)彎這個(gè)關(guān)鍵瞬間發(fā)揮著重要作用。想象一下，當(dāng)車輛高速轉(zhuǎn)彎時(shí)，如果沒有懸架總成提供有力支撐，車身就會(huì)像失去平衡的陀螺，過度傾斜甚至有可能導(dǎo)致側(cè)翻。而有了懸架總成，它能有效抑制車身的傾斜程度，讓車輛在彎道中依然保持相對(duì)平穩(wěn)的姿態(tài)，保障行車安全。

在傳遞驅(qū)動(dòng)力和制動(dòng)力上，懸架總成同樣功不可沒。路面與車輪之間的相互作用十分復(fù)雜，車輪受到的驅(qū)動(dòng)力、制動(dòng)力以及由此產(chǎn)生的各種力矩，都需要一個(gè)可靠的“橋梁”來傳遞到車架上。懸架總成恰恰就充當(dāng)了這座“橋梁”的角色。它能夠精準(zhǔn)無誤地將這些力和力矩傳遞給車架，使得車輛能夠按照駕駛者的意圖順利前行、加速或者制動(dòng)。如果缺少了懸架總成的這一功能，路面作用于車輪的力無法有效傳遞，車輛的動(dòng)力系統(tǒng)和制動(dòng)系統(tǒng)就如同失去了指揮的軍隊(duì)，無法協(xié)同工作，車輛的行駛將變得混亂不堪。

而減震裝置與懸架總成的關(guān)系更是緊密相連。減震裝置具備的緩沖、導(dǎo)向和減震功能，是提升駕乘舒適性和操控穩(wěn)定性的關(guān)鍵因素。但這些功能的實(shí)現(xiàn)，離不開懸架總成這個(gè)“大舞臺(tái)”。懸架總成就像是一個(gè)精心設(shè)計(jì)的安裝平臺(tái)，為減震裝置提供了穩(wěn)固的安裝位置。當(dāng)車輛行駛在崎嶇不平的路面上時(shí)，減震裝置依托懸架總成，能夠迅速吸收和分散路面?zhèn)鱽淼臎_擊力，減少車身的顛簸和振動(dòng)，讓車內(nèi)的乘客感受到平穩(wěn)與舒適。同時(shí)，減震裝置在懸架總成的配合下，還能對(duì)車輪的運(yùn)動(dòng)進(jìn)行精確導(dǎo)向，確保車輪始終按照預(yù)定的軌跡運(yùn)動(dòng)，提高車輛的操控性能。

綜上所述，懸架總成在支撐車身、傳遞力以及安裝減震裝置這三個(gè)方面的作用，共同保障了車輛的平穩(wěn)行駛、安全操控以及舒適駕乘。它就像是汽車的“幕后英雄”，默默地發(fā)揮著不可替代的作用，讓我們能夠在道路上享受安全、舒適的出行體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）