發(fā)動(dòng)機(jī)停止時(shí)，空調(diào)能否使用需分情況來看。一般情況下，發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，依靠發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力帶動(dòng)的空調(diào)壓縮機(jī)就會(huì)停止工作，空調(diào)無法正常使用，比如發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)啟動(dòng)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)短暫停車時(shí)。但有些車熄火后，空調(diào)系統(tǒng)可依靠蓄電池供電繼續(xù)工作一段時(shí)間，部分有“ACC”檔位的車，在熄火狀態(tài)也能使用空調(diào)。不同情況要區(qū)別對(duì)待 。

在發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)發(fā)揮作用時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)在短暫停車期間自動(dòng)熄火，此時(shí)空調(diào)無法使用。這是因?yàn)榭照{(diào)壓縮機(jī)是依賴發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力來運(yùn)轉(zhuǎn)的，發(fā)動(dòng)機(jī)一旦熄火，失去動(dòng)力來源的空調(diào)壓縮機(jī)自然就停止工作了。這種情況下，不僅空調(diào)的制冷效果會(huì)受到影響，而且頻繁地因發(fā)動(dòng)機(jī)啟停導(dǎo)致空調(diào)壓縮機(jī)開開停停，還可能在一定程度上縮短其使用壽命。

然而，還有另外一種情況。汽車在正常熄火后，空調(diào)系統(tǒng)通常還是能夠繼續(xù)工作一陣子的。這得益于汽車的蓄電池，空調(diào)系統(tǒng)是獨(dú)立于發(fā)動(dòng)機(jī)之外，由蓄電池供電的。所以當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)被關(guān)閉后，蓄電池會(huì)持續(xù)為空調(diào)系統(tǒng)提供電力，一般來說可以讓空調(diào)繼續(xù)工作大約10 - 15分鐘。但要知道，蓄電池的電量是有限的，一旦電力耗盡，空調(diào)系統(tǒng)便會(huì)停止工作。因此，如果打算在熄火后繼續(xù)使用空調(diào)，一定要確保蓄電池有充足的電力供應(yīng)。

另外，一些汽車設(shè)有“ACC”檔位，這為熄火狀態(tài)下使用空調(diào)提供了可能。在這個(gè)檔位下，車輛可以使用部分電器設(shè)備，其中就包括空調(diào)。不過，長時(shí)間使用“ACC”檔位來運(yùn)行空調(diào)是有風(fēng)險(xiǎn)的，因?yàn)檫@很可能會(huì)耗盡車輛電池的電力，導(dǎo)致車輛無法正常啟動(dòng)。所以在使用這一功能時(shí)，需要合理選擇空調(diào)的運(yùn)行時(shí)間，同時(shí)時(shí)刻關(guān)注電池電量情況，保證有足夠電力來確保車輛能正常啟動(dòng)。

綜上所述，發(fā)動(dòng)機(jī)停止時(shí)空調(diào)能否使用存在多種情形。發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù)下發(fā)動(dòng)機(jī)短暫停車時(shí)空調(diào)無法正常使用；而正常熄火后，部分車輛可憑借蓄電池供電讓空調(diào)繼續(xù)工作一會(huì)兒，部分有“ACC”檔位的車輛也能在熄火狀態(tài)下使用空調(diào)，但無論是哪種情況，都要留意蓄電池的電力狀況，以避免出現(xiàn)電力不足影響車輛后續(xù)使用的情況。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）