國六顆粒捕捉器是安裝在汽車排放系統(tǒng)中，用于減少發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒產(chǎn)生顆粒物排放的設(shè)備。它宛如一位盡職的環(huán)保衛(wèi)士，默默守護(hù)著我們的藍(lán)天。其原理類似空氣過濾器，采用特殊多孔材料捕獲碳煙、油霧等顆粒物。作為滿足國六標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)鍵技術(shù)，它有效降低了汽車尾氣排放，大幅減輕空氣污染，對保護(hù)環(huán)境意義重大，是汽車環(huán)保領(lǐng)域的一大進(jìn)步 。

國六顆粒捕捉器是針對傳統(tǒng)流通式三元催化器進(jìn)行升級的創(chuàng)新產(chǎn)物，尤其是專為汽油機(jī)設(shè)計(jì)的它，成為了尾氣有害顆粒物的“克星”。在尾氣排放的“旅程”中，它如同精密的濾網(wǎng)，憑借過濾器將尾氣里那些微小的顆粒物一一捕捉，從而大大降低了排放物中的污染物含量。通過這樣的方式，汽車尾氣中的PM2.5和其他有害物質(zhì)顯著減少，為我們的空氣質(zhì)量改善貢獻(xiàn)頗多。

對于柴油發(fā)動(dòng)機(jī)而言，顆粒捕捉器同樣發(fā)揮著不可替代的作用。它主要是利用安裝在柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放系統(tǒng)中的陶瓷過濾器來捕捉微粒，而且這個(gè)過濾器通常還噴涂了金屬鉑、銠、鈀等物質(zhì)，這些物質(zhì)能促使捕捉到的微粒燃燒殆盡。在這個(gè)過程中，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排放的煙灰大幅減少，減少比例高達(dá)90%以上，這無疑極大地提升了車輛整體的環(huán)保性能，讓柴油車在環(huán)保之路上邁出了堅(jiān)實(shí)的步伐。

隨著排放要求日益嚴(yán)格，不僅柴油車，許多汽油車也紛紛裝上了顆粒捕捉器。在汽車尾氣復(fù)雜的成分里，氮氧化物、一氧化碳、非甲烷烴可以通過三元催化裝置降低污染物排放，而細(xì)顆粒物就只能依靠顆粒捕捉器來解決。國六標(biāo)準(zhǔn)相較于國五更為嚴(yán)格，對顆粒物排放數(shù)量有著明確且具體的要求，顆粒捕捉器無疑是目前達(dá)成減排目標(biāo)最有效的方法之一。

值得一提的是，顆粒捕捉器在使用一段時(shí)間后，需要進(jìn)行再生以恢復(fù)其過濾性能。它分為主動(dòng)再生和被動(dòng)再生兩種方式。被動(dòng)再生在我們?nèi)粘Ｐ旭傊芯湍軐?shí)現(xiàn)，當(dāng)駕駛員松開油門踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)斷油，大量氧氣進(jìn)入顆粒捕捉器內(nèi)，就會(huì)發(fā)生化學(xué)反應(yīng)實(shí)現(xiàn)再生；而當(dāng)被動(dòng)再生無效時(shí)，就需要主動(dòng)再生，此時(shí)車輛要以最低80km/h速度行駛，松開油門踏板使車輛滑行，如此反復(fù)循環(huán)30分鐘，期間發(fā)動(dòng)機(jī)電腦通過增加噴油量、推遲點(diǎn)火提前角等操作，讓排氣溫度進(jìn)入超溫狀態(tài)，從而達(dá)到再生目的。

國六顆粒捕捉器以多種方式助力汽車環(huán)保，在汽油機(jī)和柴油機(jī)的尾氣處理中都扮演著重要角色，它不僅滿足了日益嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)，還為我們帶來了更清潔的空氣。它的出現(xiàn)和不斷發(fā)展，是汽車行業(yè)在環(huán)保領(lǐng)域持續(xù)努力的成果，讓我們在享受汽車帶來便利的同時(shí)，也能為保護(hù)環(huán)境貢獻(xiàn)一份力量 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）