比亞迪宋使用了6速手動(dòng)變速箱、6速雙離合變速箱以及CVT變速箱。其中，6速手動(dòng)變速箱能讓駕駛者充分享受操控樂(lè)趣；6速雙離合變速箱結(jié)構(gòu)類似手動(dòng)變速箱，傳動(dòng)效率高，由比亞迪自主研發(fā)，換擋平順；CVT變速箱來(lái)自日本捷科特公司，換擋過(guò)程平穩(wěn)，加速曲線順暢，可提供更好的駕駛舒適性。不同變速箱滿足了多樣的駕駛需求。

具體來(lái)說(shuō)，6速手動(dòng)變速箱對(duì)于熱愛駕駛、享受操控體驗(yàn)的人而言是一大福音。手動(dòng)換擋的過(guò)程讓駕駛者能夠更加直接地與車輛互動(dòng)，根據(jù)不同的路況和駕駛意圖，精準(zhǔn)地選擇合適的擋位。在超車、爬坡等場(chǎng)景下，駕駛者可以通過(guò)熟練的換擋操作，讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持在最佳的動(dòng)力輸出區(qū)間，充分發(fā)揮車輛的性能潛力，這種掌控感是手動(dòng)變速箱獨(dú)特的魅力所在。

而6速雙離合變速箱有著獨(dú)特的結(jié)構(gòu)優(yōu)勢(shì)。它是在手動(dòng)變速箱的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)，兩組離合器分工明確，一組負(fù)責(zé)控制奇數(shù)檔，另一組則控制偶數(shù)檔，通過(guò)離合器片巧妙地與發(fā)動(dòng)機(jī)相連。這種設(shè)計(jì)使得換擋過(guò)程極為迅速，幾乎可以做到無(wú)縫銜接，傳動(dòng)效率也很高。正因如此，它非常適合與比亞迪宋的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)搭配，在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)，還能實(shí)現(xiàn)較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。值得一提的是，這款變速箱是比亞迪自主研發(fā)的成果，彰顯了品牌在技術(shù)研發(fā)上的深厚實(shí)力，并且換擋平順性表現(xiàn)出色，能為駕駛者帶來(lái)舒適且高效的駕駛感受。

CVT變速箱同樣有著不可忽視的優(yōu)點(diǎn)。它來(lái)自日本捷科特公司，在換擋過(guò)程中展現(xiàn)出了卓越的平順性。其工作原理使得車輛在加速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速能夠平穩(wěn)上升，加速曲線十分順暢，幾乎不會(huì)有頓挫感。這不僅讓車內(nèi)乘客有更舒適的乘坐體驗(yàn)，對(duì)于駕駛者來(lái)說(shuō)，也能更加從容地應(yīng)對(duì)各種路況。無(wú)論是在城市擁堵的街道緩慢行駛，還是在高速公路上平穩(wěn)巡航，CVT變速箱都能憑借其特性，為駕駛過(guò)程增添一份愜意。

總之，比亞迪宋配備的這幾種不同類型的變速箱，各自有著鮮明的特點(diǎn)和優(yōu)勢(shì)。無(wú)論是追求駕駛操控感、注重傳動(dòng)效率與技術(shù)創(chuàng)新，還是更看重駕駛舒適性，消費(fèi)者都能在比亞迪宋的車型中找到適合自己需求的變速箱配置，這也從側(cè)面反映了比亞迪在產(chǎn)品布局上的用心，以多樣化的選擇滿足不同消費(fèi)者的喜好和實(shí)際使用場(chǎng)景。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）