寶馬X1并非全系三缸發(fā)動機，而是提供三缸和四缸發(fā)動機兩種選擇。具體而言，部分入門級車型搭載1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動機，比如2021款時尚型寶馬X1、2020款寶馬X1 20Li時尚型等；而更高配置車型常見2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機，像2020款寶馬X1 25Li領(lǐng)先型等。如此配置旨在滿足不同消費者對動力、油耗等多元需求 。

搭載三缸發(fā)動機的寶馬X1車型，型號為B38A15C 。別看它排量較小，動力表現(xiàn)卻可圈可點，在城市日常通勤中，能夠輕松應(yīng)對各種路況，為駕駛者帶來順暢的駕駛感受。而且小排量發(fā)動機有助于降低油耗，在日益高漲的油價面前，能為車主節(jié)省一筆可觀的開支。

盡管三缸發(fā)動機在運行特性上，可能會在某些情況下產(chǎn)生噪音和振動，但寶馬的工程師們在設(shè)計和制造過程中，展現(xiàn)出了卓越的智慧和精湛的工藝。他們采取了多種先進措施來減少這些問題，例如優(yōu)化發(fā)動機的平衡軸設(shè)計，采用高性能的減震材料等，從而確保駕駛體驗的舒適性和穩(wěn)定性，讓駕駛者幾乎察覺不到那些細微的差異。

而配備四缸發(fā)動機的寶馬X1車型，則在動力性能上更上一層樓。2.0升渦輪增壓四缸發(fā)動機擁有更強大的功率和扭矩輸出，無論是起步時的加速感，還是中后段的超車爆發(fā)力，都表現(xiàn)得十分出色。對于那些對動力有更高追求，喜歡體驗駕駛激情的消費者來說，四缸版本的寶馬X1無疑是更好的選擇。

無論是三缸發(fā)動機還是四缸發(fā)動機，都經(jīng)過了寶馬嚴格的質(zhì)量把控和精心調(diào)校。寶馬X1通過這種多樣化的發(fā)動機配置方式，為廣大消費者提供了豐富的選擇空間。消費者可以根據(jù)自己的預(yù)算、日常駕駛需求以及對動力的偏好等因素，來挑選最適合自己的車型。這充分展現(xiàn)了寶馬品牌對于市場需求的精準把握，以及致力于滿足不同消費者需求的用心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）