Econ在車上代表節(jié)能模式，是智能化綠色節(jié)能輔助系統(tǒng)的意思。當按下Econ鍵，汽車宛如進入了一位精打細算的管家管理模式。此時，ECU、發(fā)動機和變速箱相互協(xié)作，按照最低油耗模式執(zhí)行駕駛者意圖，通過快速升檔、平穩(wěn)提速實現(xiàn)最佳燃油經(jīng)濟性，就連空調(diào)也進入節(jié)能狀態(tài)。不過，在一些特殊工況下該模式無法工作。節(jié)能模式能幫車主節(jié)省能源，但各有利弊，駕駛時可按需選擇。

在這個模式下，油門踏板的靈敏度會有所下降。當你輕踩油門時，車輛不會像在其他模式下那般迅速做出反應，而是以一種更為平緩的姿態(tài)加速前行。這就好比你在駕馭一匹溫順的馬，它不會因為你的輕輕一鞭就立刻狂奔，而是穩(wěn)步地向前邁進。這種特性使得車輛在起步和加速過程中更加平穩(wěn)，減少了不必要的燃油消耗。

同時，變速箱的換擋邏輯也會發(fā)生改變，它會變得更加“積極”升擋。一旦達到合適的車速，變速箱會迅速將擋位升高，讓發(fā)動機保持在一個相對較低的轉(zhuǎn)速區(qū)間運轉(zhuǎn)。因為在較低的轉(zhuǎn)速下，發(fā)動機的燃油利用率更高，能夠更好地實現(xiàn)節(jié)能的目的。這就像是一個熟練的舞者，在合適的節(jié)奏下翩翩起舞，動作流暢且高效。

另外，ECON模式下的空調(diào)系統(tǒng)也進行了優(yōu)化。它會降低風扇的工作電壓，智能調(diào)節(jié)制冷工況，在保證車內(nèi)舒適度的前提下，最大程度地減輕發(fā)動機的負擔。想象一下，空調(diào)就像是一個貼心的助手，在不影響你享受舒適環(huán)境的同時，還能為你節(jié)省能源。

然而，Econ模式并非在所有情況下都能發(fā)揮作用。當車速超過120km/h 時，車輛需要更多的動力來維持高速行駛，此時Econ模式便無法工作。因為在高速行駛時，車輛面臨的空氣阻力增大，發(fā)動機需要輸出更大的功率，節(jié)能模式的限制會影響車輛的性能表現(xiàn)。同樣，在怠速停車、處于N檔、P檔以及手動模式下，Econ模式也會“休息”。此外，當車輛需要克服較大阻力，比如爬坡時，也需要關(guān)閉該模式，以便發(fā)動機能夠輸出足夠的扭矩，保證車輛順利前行。

總的來說，Econ節(jié)能模式為車主提供了一種在日常駕駛中節(jié)省燃油、降低能耗的選擇。它通過對車輛動力系統(tǒng)和空調(diào)系統(tǒng)的智能調(diào)節(jié)，實現(xiàn)了更好的燃油經(jīng)濟性。雖然在某些特定情況下它會受到限制，但在大多數(shù)城市道路或長途巡航的場景中，它都能發(fā)揮出良好的節(jié)能效果，幫助車主在享受駕駛樂趣的同時，節(jié)省開支，為環(huán)保貢獻一份力量 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）