汽車續(xù)航里程表并非完全準確。它是依據(jù)車輛瞬時油耗和油箱剩余油量來計算數(shù)據(jù)的，但在實際駕駛中，諸多因素都會對其產(chǎn)生影響。比如駕駛習慣，急加速、急剎車會使油耗改變；行駛路況，市區(qū)擁堵與高速路段的油耗有所不同；還有車輛負載、空調(diào)使用等。所以，續(xù)航里程表只能作為參考，駕駛員需結(jié)合實際情況合理判斷。

具體而言，駕駛習慣對續(xù)航里程表的準確性影響顯著。急加速時，發(fā)動機需要瞬間輸出更大的動力，噴油嘴會噴射更多燃油，導(dǎo)致油耗劇增；而急剎車不僅讓車輛動能瞬間損失，再次啟動時又要消耗額外燃油。長期保持這樣的駕駛風格，實際油耗會比續(xù)航里程表預(yù)估的高很多，使得可行駛里程大幅縮短。相反，平穩(wěn)駕駛、合理換擋，能讓車輛保持較為經(jīng)濟的油耗狀態(tài)，實際續(xù)航可能會比表顯的更理想。

行駛路況也是關(guān)鍵因素之一。在市區(qū)擁堵路段，車輛頻繁啟停，發(fā)動機長時間處于怠速運轉(zhuǎn)或低效工作狀態(tài)，燃油利用率降低，油耗自然升高，續(xù)航里程表顯示的剩余里程就會比實際能行駛的里程多。而在高速公路上，車輛能保持相對穩(wěn)定的速度，發(fā)動機工作效率較高，油耗相對較低，續(xù)航里程表的準確性可能會有所提升，但如果遇到大風天氣、頻繁超車等情況，油耗同樣會改變，影響續(xù)航里程表的精確性。

車輛負載方面，載重越大，發(fā)動機需要克服的阻力就越大，消耗的燃油也就越多。例如，車內(nèi)滿載乘客和行李，相較于空載狀態(tài)，車輛的油耗會明顯增加，續(xù)航里程表所顯示的續(xù)航里程與實際情況的偏差就會加大。

空調(diào)的使用也不容小覷。在炎熱的夏天或寒冷的冬天，打開空調(diào)會增加發(fā)動機的負荷，尤其是制冷時，壓縮機工作需要消耗大量能量，這使得發(fā)動機需要燃燒更多燃油來維持運轉(zhuǎn)，從而影響車輛的油耗和續(xù)航里程，讓續(xù)航里程表的數(shù)值與實際可行駛里程產(chǎn)生差距。

另外，油箱傳感器出現(xiàn)故障時，續(xù)航里程表基本就失效了。因為它獲取的油箱剩余油量信息不準確，那么基于此計算出的續(xù)航里程自然也是錯誤的。燃油車的油表可能并非線性設(shè)計，油位傳感器故障也會干擾對油表的判斷，進而影響續(xù)航里程表的準確性。電動汽車標稱的行駛里程與實際也存在差異，其顯示的通常是模擬計算的參考值。

綜上所述，汽車續(xù)航里程表受多種因素干擾，存在一定的誤差，不能完全依賴它來判斷車輛剩余的行駛里程。駕駛員在行車過程中，應(yīng)時刻留意油表或電量顯示情況，接近紅線時及時加油或充電，同時綜合考慮駕駛習慣、路況等因素，確保行車安全與順利。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）