踩剎車速度反而更快，可能是多種因素共同作用的結果。在自動擋汽車低速行駛時，踩剎車先松油門，變速箱為防止車輛熄火解除發(fā)動機阻力并降檔，會讓車速短暫提升；也可能是操作失誤，像新手把油門和剎車弄混；此外，地墊壓住油門、心理錯覺、剎車系統故障等也可能導致這種情況出現。這些因素交織，讓剎車時車速有了異常表現 。

在自動擋汽車中，這一現象較為常見。當處于低速行車狀態(tài)下踩下剎車，駕駛者通常會先松掉油門。此時，變速器為了避免車子自動熄火，會允許發(fā)動機自行活動，如此一來發(fā)動機的摩擦阻力便消失了，車速就可能出現提升。再加上輕踩剎車時，這種速度加快的感覺就更為明顯。而且每輛車的剎車反應存在差異，若駕駛員更換車輛駕駛，就很容易產生踩剎車車速變快的錯覺。

另外，從技術層面來看，在自動變速箱汽車上，電噴技術的運用也會導致類似情況。為防止汽車熄火，變速箱會在解除發(fā)動機阻力的同時進行降檔操作，這就使得在踩剎車時，速度反而變快了。

操作失誤也是一個重要原因。對于新手而言，由于駕駛經驗有限、技術不夠熟練，可能會出現把油門和剎車搞混的情況，從而誤將油門當作剎車踩下，自然會讓車速加快而非減慢。

同時，車內的地墊如果壓住了油門，也可能在不經意間造成“踩剎車速度更快”的假象。當駕駛者正常踩剎車時，被壓住的油門卻在持續(xù)提供動力，導致車速沒有降低。

還有心理因素的影響。當駕駛員急剎車時，車子會由滾動狀態(tài)變?yōu)榛瑒訝顟B(tài)，由于慣性作用，車輛會繼續(xù)往前沖，此時駕駛員就可能感覺車速變快了。

此外，不可忽視剎車系統本身的問題。比如ABS的防抱死功能失效，如果開車時踩剎車比較用力但車速仍然很快，就有可能是該功能出現故障，此時應及時前往修理廠檢查并更換剎車片或剎車泵。

總之，“踩剎車速度反而更快”是一個復雜的現象，涵蓋了車輛本身特性、駕駛員操作、心理感知以及剎車系統狀況等多個方面的因素。駕駛者在日常駕駛中，需要了解這些潛在因素，正確駕駛車輛，以確保行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）