攬勝與攬勝運(yùn)動(dòng)版在設(shè)計(jì)、定位、配置等多方面存在不同。設(shè)計(jì)上，攬勝更顯豪華大氣，線條穩(wěn)重，攬勝運(yùn)動(dòng)版則更具運(yùn)動(dòng)活力，線條更流線；定位方面，攬勝偏向舒適與越野，攬勝運(yùn)動(dòng)版?zhèn)戎毓沸阅芘c駕駛樂(lè)趣；配置上，攬勝用材更講究，頂級(jí)配置品質(zhì)更高?？傊?，二者各有千秋，能滿(mǎn)足不同消費(fèi)者的多元需求 。

先從車(chē)身尺寸來(lái)看，攬勝的長(zhǎng)度達(dá)到了5000mm，高度為1869mm ，而攬勝運(yùn)動(dòng)版長(zhǎng)4879mm、高1803mm。攬勝在長(zhǎng)度和高度上的優(yōu)勢(shì)，使得其車(chē)內(nèi)空間更為寬敞，為乘客帶來(lái)更為舒適的乘坐體驗(yàn)，尤其是后排乘客能享受到更充裕的頭部和腿部空間。

外觀設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)之處也盡顯差異。攬勝有著方中帶圓的頭燈，側(cè)面鯊魚(yú)腮式散熱口以及晶瑩透明的尾燈，整體風(fēng)格大氣穩(wěn)重，展現(xiàn)出一種不怒自威的豪華氣場(chǎng)，仿佛在任何場(chǎng)合都能成為焦點(diǎn)。攬勝運(yùn)動(dòng)版的線條則更加流線型，車(chē)身更低趴，配合更大更顯眼的輪轂和前翼子板出風(fēng)口，營(yíng)造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感，仿佛隨時(shí)準(zhǔn)備風(fēng)馳電掣，盡顯年輕活力與激情。

走進(jìn)車(chē)內(nèi)，內(nèi)飾風(fēng)格的不同也一目了然。攬勝注重豪華感的營(yíng)造，大量采用高品質(zhì)材料，座椅精致的黑色細(xì)線捆邊，儀表臺(tái)的桃木裝飾，每一處細(xì)節(jié)都透露著奢華與舒適，舒適性配置也更為豐富，為駕乘者打造出頂級(jí)的享受空間。攬勝運(yùn)動(dòng)版則更注重運(yùn)動(dòng)感和科技感，內(nèi)飾布局簡(jiǎn)潔，增加了大尺寸觸摸屏等現(xiàn)代化科技配置，時(shí)刻提醒駕駛者即將開(kāi)啟一場(chǎng)充滿(mǎn)樂(lè)趣的駕駛之旅。

懸掛系統(tǒng)方面，攬勝運(yùn)動(dòng)版為了提升操控性，調(diào)校得更偏運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，在過(guò)彎等駕駛場(chǎng)景中能提供更好的支撐和穩(wěn)定性。而攬勝則更注重舒適性，能有效過(guò)濾路面顛簸，讓駕乘者在行車(chē)過(guò)程中享受平穩(wěn)、安靜的旅途。

動(dòng)力系統(tǒng)上，雖然兩者都配備3.0升機(jī)械加渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及8擋手自一體變速箱，但經(jīng)過(guò)不同的調(diào)校后，駕駛和乘坐體驗(yàn)有著明顯區(qū)別。點(diǎn)火之后，攬勝運(yùn)動(dòng)版排氣聲浪低沉有力，震懾人心，仿佛在訴說(shuō)著它的運(yùn)動(dòng)基因，有著性能車(chē)般的魅力。攬勝的排氣聲浪則顯得斯文許多，這種低調(diào)沉穩(wěn)的特質(zhì)，更適合高端商務(wù)及行政場(chǎng)合。

價(jià)格方面，攬勝指導(dǎo)價(jià)在141.2 - 335.8萬(wàn)，攬勝運(yùn)動(dòng)版指導(dǎo)價(jià)為95 - 243.8萬(wàn)，不同的價(jià)格區(qū)間也反映出兩者在定位和配置上的差異。

綜上所述，攬勝和攬勝運(yùn)動(dòng)版在多個(gè)維度展現(xiàn)出獨(dú)特的魅力。攬勝以其豪華大氣的設(shè)計(jì)、極致的舒適性和強(qiáng)大的越野能力，成為追求頂級(jí)奢華與全面性能的消費(fèi)者的首選。攬勝運(yùn)動(dòng)版則憑借動(dòng)感的外觀、出色的公路性能和充滿(mǎn)激情的駕駛樂(lè)趣，吸引著那些熱愛(ài)駕駛、追求活力的消費(fèi)者。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的喜好、需求和預(yù)算，在這兩款優(yōu)秀的車(chē)型中做出適合自己的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）