領(lǐng)克 02 的真實(shí)油耗因車型配置和多種使用因素而有所不同，大致在 7 - 9 升/百公里。像 1.5T 不同配置車型，平均油耗約在 8.5 - 8.6 升/百公里；2.0T 車型平均油耗約 8.4 - 9.0 升/百公里。這是眾多車主反饋得出的大致范圍。實(shí)際駕駛中，駕駛習(xí)慣、路況、車輛負(fù)載等都會(huì)影響油耗。比如急加速、擁堵路況會(huì)使油耗增加，平穩(wěn)駕駛則有助于降低油耗 。

具體來(lái)說(shuō)，配備1.5T 180馬力L3發(fā)動(dòng)機(jī)，并與7擋雙離合變速箱相匹配的車型，其平均油耗大概是8.61升/百公里，油耗區(qū)間處于7.40 - 9.82升/百公里。裝配1.5T 180馬力L4發(fā)動(dòng)機(jī)，且與6擋手自一體變速箱相匹配的車型，平均油耗約為8.54升/百公里，油耗范圍在7.42 - 9.65升/百公里。而搭載2.0T 190馬力L4發(fā)動(dòng)機(jī)，與7擋雙離合變速箱相匹配的車型，平均油耗約為8.42升/百公里，油耗范圍在7.31 - 9.54升/百公里。

駕駛習(xí)慣對(duì)領(lǐng)克02油耗的影響不容小覷。若是駕駛者經(jīng)常大腳油門、急剎車，發(fā)動(dòng)機(jī)需要在短時(shí)間內(nèi)輸出較大功率，燃油消耗自然增加；相反，平穩(wěn)加速、提前預(yù)判路況并合理減速，車輛的動(dòng)力輸出更線性，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠在更高效的工況下運(yùn)轉(zhuǎn)，油耗也就會(huì)降低。比如在城市道路中，遇到紅燈時(shí)提前松開(kāi)油門，讓車輛依靠慣性滑行，相較于臨近紅燈才急剎車，再重新加速啟動(dòng)，能節(jié)省不少燃油。

路況條件也是影響油耗的關(guān)鍵因素。在擁堵的市區(qū)道路行駛，車輛頻繁啟停，發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常處于怠速或低效率運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，油耗必然升高；而在暢通的高速公路上，車輛可以保持穩(wěn)定的速度行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)能維持在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)間，此時(shí)領(lǐng)克02的油耗就會(huì)比較低。此外，車輛負(fù)載過(guò)重，如后備箱長(zhǎng)期存放大量物品，增加了車輛的行駛阻力，發(fā)動(dòng)機(jī)需要消耗更多能量來(lái)驅(qū)動(dòng)車輛，也會(huì)導(dǎo)致油耗上升。

空調(diào)的使用同樣會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生影響。在炎熱的夏天或寒冷的冬天，開(kāi)啟空調(diào)會(huì)增加發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷，因?yàn)榭照{(diào)壓縮機(jī)需要發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力。尤其是在高溫環(huán)境下，將空調(diào)溫度調(diào)得很低且風(fēng)速較大時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)為了維持空調(diào)的運(yùn)轉(zhuǎn)，會(huì)消耗更多燃油。

總之，領(lǐng)克02不同車型配置有著不同的基礎(chǔ)油耗表現(xiàn)，但在實(shí)際駕駛中，油耗會(huì)受到多種因素的動(dòng)態(tài)影響。車主若想讓愛(ài)車保持較為經(jīng)濟(jì)的油耗，養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣、合理規(guī)劃出行路線避開(kāi)擁堵路段、注意車輛負(fù)載等都是行之有效的方法 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）