法拉利不同車型的百公里加速時間有所差異，在 2.5 秒到 3.4 秒左右。比如 SF90 作為法拉利首款插電式混合動力車，憑借強大的動力系統(tǒng)，百公里加速僅 2.5 秒；被譽為“三大神車”之一的 LaFerrari 百公里加速為 3 秒；488 百公里加速 2.85 秒，458 和 Roma 為 3.4 秒 ，F8 Tributo 則是 2.9 秒。可見，法拉利各款車型都以出色加速性能展現著獨特魅力。

SF90 Stradale作為法拉利電氣化征程的先鋒之作，它搭載4.0升V8發(fā)動機和三臺電動機，總功率高達1000馬力，這樣的超強動力組合如同一場能量的盛宴，讓其在百公里加速的賽道上風馳電掣，僅需2.5秒就能完成從靜止到百公里時速的飛躍，仿佛一道劃破天際的閃電 。

LaFerrari，這一被尊稱為“三大神車”之一的傳奇座駕，曾經作為法拉利的旗艦車型，承載著無數車迷的夢想。它百公里加速3秒的成績，如同在時間長河中刻下的深刻印記，展示著法拉利在傳統(tǒng)燃油車領域的卓越技術和超凡實力，每一次加速都是對速度極限的無畏挑戰(zhàn)。

488以2.85秒的百公里加速成績，詮釋著法拉利對運動性能的執(zhí)著追求。在引擎的轟鳴聲中，它宛如一只蓄勢待發(fā)的獵豹，瞬間爆發(fā)的力量推動著車身疾馳向前，將速度與激情完美融合，為駕駛者帶來無與倫比的駕駛體驗。

458和Roma雖然百公里加速時間為3.4秒，但這并不影響它們在法拉利家族中的獨特地位。458以其優(yōu)雅的車身線條和流暢的加速性能，成為了經典之作；而Roma配備3.9T V8發(fā)動機，在展現速度的同時，更散發(fā)著一種意式的浪漫與優(yōu)雅，讓駕駛者在追求速度的旅途中享受別樣的風情。

F8 Tributo百公里加速2.9秒，它像是力量與智慧的結合體。強大的動力輸出讓它在加速瞬間充滿力量感，而精準的操控和先進的技術，則讓駕駛者能夠輕松駕馭這份速度，在賽道上書寫屬于自己的傳奇。

總之，法拉利的每一款車型都像是一顆璀璨的明星，在速度的天空中閃耀著獨特光芒。不同的百公里加速時間，不僅代表著各車型之間的性能差異，更體現了法拉利在汽車制造領域不斷創(chuàng)新、追求卓越的精神，為全球車迷帶來了無盡的驚喜與激情，讓速度成為一種永恒的追求和享受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）