機油里有汽油味，可能是多種原因?qū)е碌?。比如長期不換潤滑油，活塞潤滑不佳、缸體拉傷竄氣，使汽油進入機油；經(jīng)常短途開車且冷啟動噴油多，汽油未全揮發(fā)；發(fā)動機使用久，活塞與缸內(nèi)壁間隙變大，油氣分離效果變差；空氣與燃油混合比例不均，少量混合氣進入曲軸箱；火花塞不工作、活塞環(huán)密封不嚴，未燃汽油漏進曲軸箱等。這些情況都可能致使機油中出現(xiàn)汽油味。

具體來說，長期未更換潤滑油是一個常見因素。潤滑油在發(fā)動機中承擔著至關重要的角色，它不僅能夠減少部件之間的摩擦，還能對發(fā)動機起到冷卻和清潔的作用。然而，隨著使用時間的增長，潤滑油的各項性能會逐漸下降，油膜厚度降低。當活塞得不到良好的潤滑時，就容易與缸體之間產(chǎn)生過度的摩擦，進而可能導致缸體內(nèi)壁拉傷。一旦缸體出現(xiàn)拉傷，就會出現(xiàn)竄氣現(xiàn)象，汽油便會順著縫隙進入到機油當中。

經(jīng)常短途開車且冷車啟動噴油多，也是機油產(chǎn)生汽油味的一個原因。在冷車啟動時，為了讓發(fā)動機能夠順利啟動并快速達到正常的工作溫度，車輛的噴油系統(tǒng)會增加噴油量。而短途行駛時，發(fā)動機往往還沒有來得及將這些多余的汽油充分燃燒和揮發(fā)，車輛就已經(jīng)到達目的地停止運行了。這樣一來，未完全揮發(fā)的汽油就會順著活塞環(huán)流入到機油中，久而久之，機油中便會帶有汽油味。

發(fā)動機經(jīng)過長時間的使用，活塞與缸內(nèi)壁之間的配合間隙會逐漸變大。這是因為在發(fā)動機不斷的工作過程中，活塞與缸壁之間持續(xù)地進行著高速的摩擦和沖擊。隨著時間的推移，它們之間的磨損逐漸加劇，間隙也就隨之增大。間隙增大后，汽油和機油的分離效果就會變差，原本應該在燃燒室內(nèi)燃燒的汽油，就更容易混入到機油里面，使得機油帶有汽油味。

空氣與燃油混合比例不均，同樣會導致機油中出現(xiàn)汽油味。發(fā)動機正常運行需要精確的空氣與燃油混合比例，如果這個比例出現(xiàn)偏差，混合氣過濃，就會有少量混合氣無法在燃燒室內(nèi)完全燃燒。這些未完全燃燒的混合氣會進入曲軸箱體，進而導致機油中出現(xiàn)汽油味。此外，火花塞不工作或者活塞環(huán)密封不嚴，也會使得未燃燒的汽油直接漏進曲軸箱，從而讓機油帶上汽油味。

另外，還有一些其他情況也可能導致機油里有汽油味。例如曲軸箱通風系統(tǒng)故障，該系統(tǒng)的作用是將曲軸箱內(nèi)的廢氣和油氣排出，如果它出現(xiàn)故障，汽油無法被“抽”走重新燃燒，就會留在機油里；活塞環(huán)磨損、氣門油封老化，會使密封性下降，汽油更容易進入機油；發(fā)動機溫度過低時，汽油的霧化和燃燒效果不佳，也會增加汽油進入機油的可能性。

總之，機油里出現(xiàn)汽油味是一個需要引起重視的問題，它可能是由多種原因造成的。無論是上述提到的哪一種情況，一旦發(fā)現(xiàn)機油有汽油味，都建議及時將車輛送到專業(yè)的維修店進行檢查和維修，以確保發(fā)動機能夠正常運行，延長車輛的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）