變道時(shí)正確使用后視鏡，需先調(diào)好角度，提前觀察，將后視鏡與側(cè)視鏡結(jié)合，還要留意盲區(qū)。具體而言，要依據(jù)自身情況調(diào)整后視鏡，讓它能覆蓋后方全景。變道前，通過(guò)后視鏡確認(rèn)后方無(wú)快速靠近的車輛，并借助側(cè)視鏡查看側(cè)面與后側(cè)方。由于后視鏡存在盲區(qū)，變道時(shí)轉(zhuǎn)動(dòng)頭部直接觀察。如此正確使用后視鏡，才能為安全變道保駕護(hù)航 。

在調(diào)整后視鏡角度時(shí)，不同類型的后視鏡有著各自的標(biāo)準(zhǔn) 。中央后視鏡，要確保能清晰看到后窗視野，通過(guò)它可以直接觀察到車輛正后方的情況，為你提供后方車輛的整體動(dòng)態(tài)信息。左側(cè)后視鏡，要調(diào)整到能看到車身的一小部分以及大部分的路面情況，這樣能讓你清楚了解車輛左側(cè)后方的狀況。右側(cè)后視鏡的調(diào)整則要兼顧駕駛者的視線以及側(cè)后方的路況，使得車輛右側(cè)后方的動(dòng)靜盡在掌握之中。只有將這三個(gè)后視鏡都調(diào)整到合適的角度，才能全面覆蓋車輛后方及兩側(cè)的區(qū)域，減少視覺(jué)盲區(qū)。

變道前的觀察是至關(guān)重要的環(huán)節(jié)。提前開(kāi)啟轉(zhuǎn)向燈，向周圍車輛表明你的變道意圖。此時(shí)，先通過(guò)中央后視鏡確認(rèn)后方整體的交通狀況，查看是否有車輛快速接近。而后，將目光轉(zhuǎn)移到相應(yīng)一側(cè)的后視鏡，仔細(xì)觀察側(cè)后方車輛的位置、速度等信息。比如，當(dāng)從左后視鏡看到后方車輛占據(jù)后視鏡左邊緣的五分之一區(qū)域時(shí)，此時(shí)變道是比較危險(xiǎn)的，應(yīng)避免轉(zhuǎn)向；當(dāng)后方車輛占據(jù)后視鏡的三分之一或一半?yún)^(qū)域，并且能看到整輛車輛時(shí)，相對(duì)來(lái)說(shuō)是比較安全的變道時(shí)機(jī)。對(duì)于右后視鏡的觀察判斷也是同理。

在實(shí)際變道操作過(guò)程中，要充分發(fā)揮后視鏡和側(cè)視鏡各自的優(yōu)勢(shì)。后視鏡主要用于觀察后方遠(yuǎn)距離的車輛情況，讓你對(duì)后方車輛的整體態(tài)勢(shì)有個(gè)宏觀的把握。而側(cè)視鏡則側(cè)重于觀察車輛側(cè)面近距離的狀況，幫助你及時(shí)發(fā)現(xiàn)那些可能進(jìn)入盲區(qū)的車輛或物體。二者結(jié)合使用，就能大大減少視覺(jué)盲區(qū)，提高變道的安全性。同時(shí)，千萬(wàn)不要忘記后視鏡存在一定的盲區(qū)，即便通過(guò)后視鏡和側(cè)視鏡觀察后沒(méi)有發(fā)現(xiàn)異常情況，在變道時(shí)還是需要轉(zhuǎn)動(dòng)頭部，直接觀察盲區(qū)，以防有車輛或其他障礙物處于盲區(qū)內(nèi)而沒(méi)有被發(fā)現(xiàn)。

另外，了解車影在后視鏡中所占比例與實(shí)際車距的關(guān)系，也能幫助我們更好地判斷變道時(shí)機(jī)。當(dāng)車影覆蓋整個(gè)后視鏡時(shí)，兩車距離大約3米；車影占2/3，距離約為5米；1/2側(cè)，則為9米；1/3側(cè)則為12米。依據(jù)這些數(shù)據(jù)，我們就能更精準(zhǔn)地把握與后方車輛的距離，決定何時(shí)變道更為合適。

總之，變道時(shí)正確使用后視鏡是一個(gè)系統(tǒng)的操作過(guò)程。從調(diào)整合適的后視鏡角度，到變道前仔細(xì)地觀察判斷，再到實(shí)際操作中合理運(yùn)用后視鏡和側(cè)視鏡，并時(shí)刻留意盲區(qū)，每一個(gè)環(huán)節(jié)都緊密相連，不可或缺。只有熟練掌握并運(yùn)用這些技巧，才能在道路上安全、順暢地完成變道操作，保障行車安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）