現(xiàn)代朗動(dòng)一般在使用 3 年或行駛 6 萬公里左右需要更換輪胎。輪胎的使用壽命受諸多因素影響，駕駛習(xí)慣良好、路面狀況佳時(shí)，耐磨型輪胎 7 萬公里左右換，舒適型輪胎 5 - 6 萬公里換。但無論怎樣，都不要超過 5 年或 7 萬公里。因?yàn)槌谳喬バ阅芟陆?，影響制?dòng)與操控，甚至可能爆胎，危及行車安全 。

除了時(shí)間和里程這兩個(gè)常規(guī)的考量因素外，輪胎自身出現(xiàn)的一些狀況也直接決定了是否需要及時(shí)更換。當(dāng)輪胎出現(xiàn)鼓包變形的情況時(shí)，必須馬上更換輪胎。鼓包意味著輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)已經(jīng)遭到破壞，繼續(xù)使用極有可能在行駛過程中突然爆胎，這是極其危險(xiǎn)的。

輪胎磨損嚴(yán)重也是需要更換的重要信號(hào)。一般來說，當(dāng)輪胎胎面花紋溝磨損到距離極限標(biāo)記4mm，也就是距離溝槽最深處約6mm時(shí)，就應(yīng)該考慮更換輪胎了。因?yàn)榛y磨損嚴(yán)重會(huì)大大降低輪胎與地面的摩擦力和附著力，在制動(dòng)時(shí)會(huì)明顯延長(zhǎng)剎車距離，遇到緊急情況可能無法及時(shí)剎住車，容易引發(fā)交通事故。而且在濕滑路面行駛時(shí)，磨損嚴(yán)重的輪胎排水性能變差，更容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，影響車輛的操控性。

多次補(bǔ)胎也會(huì)影響輪胎的安全性。如果輪胎補(bǔ)胎次數(shù)超過三次，那么這條輪胎的強(qiáng)度和性能已經(jīng)受到較大影響，繼續(xù)使用存在安全隱患，此時(shí)更換輪胎才是明智之舉。另外，若胎壁被刺，尤其是損傷部位靠近輪轂邊緣，也需要及時(shí)更換輪胎。胎壁相對(duì)較薄，一旦受損，對(duì)輪胎的整體結(jié)構(gòu)和安全性影響較大。

日常做好輪胎保養(yǎng)工作，能夠在一定程度上延長(zhǎng)輪胎的使用壽命。在駕駛過程中，要盡量躲避路肩和坑洞，這些尖銳或不平整的物體容易劃傷輪胎表面，甚至造成內(nèi)部結(jié)構(gòu)損壞。要經(jīng)常清理胎紋內(nèi)的雜物，因?yàn)殡s物積累過多不僅會(huì)影響輪胎的排水性能，還可能加速輪胎的磨損。定期進(jìn)行四輪換位，這樣可以使輪胎磨損更加均勻，延長(zhǎng)整體的使用壽命。同時(shí)，一定要定期檢查輪胎的胎壓，胎壓過高或過低都會(huì)對(duì)輪胎造成不良影響，合適的胎壓能讓輪胎保持良好的工作狀態(tài)。

總之，現(xiàn)代朗動(dòng)輪胎更換時(shí)間不能單純依據(jù)固定的年限或里程來確定，要綜合考慮輪胎的磨損情況、是否出現(xiàn)異常狀況以及日常的保養(yǎng)維護(hù)等多方面因素。只有這樣，才能確保輪胎始終處于良好的工作狀態(tài)，為行車安全提供有力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）