汽車上的 TCS 是牽引力控制系統(tǒng)，又稱循跡控制系統(tǒng)。它就像是一位隱形的駕駛助手，在汽車行駛過程中發(fā)揮著重要作用。當(dāng)車輛處于雪地等濕滑路面時(shí)，TCS 能防止驅(qū)動(dòng)輪空轉(zhuǎn)，確保車輛平穩(wěn)起步與加速。在轉(zhuǎn)彎等情況下，它也能通過控制車輪打滑，讓車輛沿著正確路線行駛，提升行駛穩(wěn)定性與安全性，為出行保駕護(hù)航。

TCS的英文全稱為Traction Control System ，其控制裝置是一臺(tái)計(jì)算機(jī)，它能夠利用計(jì)算機(jī)檢測(cè)4個(gè)車輪的速度和方向盤轉(zhuǎn)向角。當(dāng)車輛加速時(shí)，一旦監(jiān)測(cè)到驅(qū)動(dòng)輪和非驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速差過大，計(jì)算機(jī)就會(huì)迅速發(fā)出命令信號(hào)，減少發(fā)動(dòng)機(jī)供油量，降低驅(qū)動(dòng)力，從而降低驅(qū)動(dòng)輪輪胎滑轉(zhuǎn)率。

不同的汽車廠家對(duì)TCS有著不同的叫法，比如奔馳稱之為ASR，豐田叫TRC ，寶馬叫DTC ，凱迪拉克則依舊叫TCS等，但它們的控制功能基本相同。

TCS控制車輛打滑主要有兩種方法。一種是當(dāng)驅(qū)動(dòng)輪打滑時(shí)，利用剎車系統(tǒng)升高打滑輪剎車油壓，執(zhí)行剎車操作來限制打滑。這種制動(dòng)控制方式速度很快，能迅速對(duì)打滑情況做出反應(yīng)。另一種是控制引擎輸出力量，通過延遲引擎點(diǎn)火時(shí)間、減少燃油噴射量或調(diào)整氣門開度來減少驅(qū)動(dòng)輪驅(qū)動(dòng)力。雖然這種控制發(fā)動(dòng)機(jī)輸出力的方式反應(yīng)相對(duì)較慢，但帶來的響應(yīng)更加平穩(wěn)舒適。

值得一提的是，TCS是在ABS基礎(chǔ)上新發(fā)展起來的一種系統(tǒng)，也被稱作“防滑控制系統(tǒng)”。不過它們之間也存在明顯區(qū)別，ABS檢測(cè)輪胎何時(shí)抱死并減少剎車力以防抱死，快速改變剎車力保持輪胎在即將抱死邊緣，控制的是4個(gè)輪；而TCS主要用引擎點(diǎn)火時(shí)間、變速箱擋位和供油系統(tǒng)控制驅(qū)動(dòng)輪打滑，只控制驅(qū)動(dòng)輪。

總結(jié)來說，TCS作為汽車上一項(xiàng)重要的系統(tǒng)，在多種行駛場(chǎng)景下都能大顯身手。它通過獨(dú)特的控制方式，幫助車輛在濕滑路面穩(wěn)定行駛、轉(zhuǎn)彎時(shí)保持正確軌跡，并且與ABS分工明確，共同為駕駛者提供更加安全、穩(wěn)定、舒適的駕駛體驗(yàn)，讓我們的每一次出行都多了一份可靠的保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）