本田銳混動不需要外部充電。本田銳混動車型，如思域Hybrid、奧德賽銳混動、雅閣銳混動等，均采用發(fā)動機(jī)給電機(jī)充電的方式。其配備的圓筒形鎳氫充電電池，電壓可達(dá)158V，能確保輸出功率16kW來驅(qū)動電動機(jī)。車輛啟動時電池已預(yù)先充分儲能，足以滿足初始行駛電力需求，因此無需外接電源為其充電。

在本田銳混動車型的運(yùn)行過程中，混合動力系統(tǒng)發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。以思域Hybrid為例，混合動力系統(tǒng)將電動機(jī)巧妙地同曲軸固定在汽油發(fā)動機(jī)和CVT無級變速箱之間。這樣的布局設(shè)計，使得發(fā)動機(jī)和電動機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)高效協(xié)同工作。當(dāng)車輛在不同的行駛工況下，比如在城市道路的走走停停中，或是在高速公路的持續(xù)巡航時，發(fā)動機(jī)和電動機(jī)各司其職又相互配合。發(fā)動機(jī)在合適的時機(jī)介入，一方面為車輛的行駛提供動力，另一方面還能為電機(jī)充電，確保電池始終保持一定的電量儲備，以備后續(xù)電動機(jī)使用。

奧德賽銳混動同樣如此，在整個行駛過程中，它并不依賴外部充電設(shè)施。發(fā)動機(jī)給電機(jī)充電的方式，讓車輛在行駛中就能夠自給自足。而且，奧德賽銳混動在設(shè)計上充分考慮了能源的合理利用，通過發(fā)動機(jī)與電機(jī)的默契協(xié)作，不僅保證了車輛動力的充沛，還能在一定程度上降低油耗，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。

雅閣銳混動的動力系統(tǒng)更是精密而高效。它由精密的控制系統(tǒng)、高效的驅(qū)動系統(tǒng)、高效能的輔助動力系統(tǒng)和電池組構(gòu)成。在車輛啟動階段，電池預(yù)先儲存的電量已經(jīng)足夠滿足初始行駛階段的電力需求，此時輔助動力系統(tǒng)無需額外介入，車輛可以安靜且平穩(wěn)地啟動前行。隨著行駛里程的增加，當(dāng)電池電量有所消耗時，發(fā)動機(jī)適時開啟，不僅提供行駛所需的動力，同時也為電池充電，維持整個動力系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。

總之，本田銳混動車型憑借獨特的發(fā)動機(jī)給電機(jī)充電方式以及精心設(shè)計的動力系統(tǒng)布局，無需外部充電就能在各種行駛工況下保持良好的性能表現(xiàn)，為用戶帶來便捷、高效且環(huán)保的出行體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）