新手踩離合感覺吃力，主要是沒掌握正確方法，以及座椅、坐姿等因素影響，也可能是離合器系統(tǒng)存在問題。一方面，若沒掌握正確的踩踏方法、力度和節(jié)奏，就容易覺得吃力；座椅靠背太后或坐姿不對，會讓左腳踩踏離合受限。另一方面，離合總泵回位彈簧、離合器線、離合壓盤等出現(xiàn)故障，同樣會導(dǎo)致踩離合費勁。新手需多方面排查解決。

首先，我們來看看踩踏方法、力度和節(jié)奏方面的問題。離合器的運作有著其獨特的原理，在接合過程中，膜片彈簧安裝在離合器蓋和壓盤之間，產(chǎn)生預(yù)壓變形，讓主、從動部分緊密接觸，此時離合器處于接合狀態(tài)，車輛動力得以正常傳遞 。而當駕駛員踩下離合器踏板時，踏板、推桿、膜片彈簧分離板移動，推動壓盤實現(xiàn)分離，這就是分離過程，動力傳遞中斷。當松開踏板，在回位彈簧作用下踏板復(fù)位，這一過程是分離的逆過程，也就是接合過程。新手如果不熟悉這些過程，就很難找到合適的踩踏力度和節(jié)奏。比如在需要分離離合器時，沒有果斷、準確地踩下踏板，或者在接合時，松開踏板的速度和力度把握不好，都會導(dǎo)致操作不順暢，進而感覺踩離合很吃力。

其次，座椅和坐姿的影響也不容小覷。座椅靠背如果調(diào)得太后，會使得左腿伸直，此時只能用腳尖去壓離合踏板。這樣不僅踩起來感覺困難，而且腳尖很容易打滑，增加了操作的難度和不穩(wěn)定性。正確的做法是調(diào)整座椅，讓左腳能夠輕松地將離合踏板踩到底，并且膝蓋還能有一定的彎曲空間，這樣在踩踏過程中，腿部肌肉能夠更好地發(fā)力，減少疲勞感和吃力的感覺。同時，有些新手在上車后不調(diào)整座椅就直接開車，保持著不正確的坐姿，這也會影響到對離合踏板的操作。一個舒適、合適的坐姿是良好駕駛操作的基礎(chǔ)，合適的坐姿能讓駕駛者更自如地控制離合踏板。

最后，離合器系統(tǒng)內(nèi)部的問題也可能導(dǎo)致踩離合吃力。離合總泵回位彈簧如果折斷卡死，那么在踩下和松開離合踏板時，就無法正?；匚唬黾恿瞬僮鞯淖枇?；離合器線如果出現(xiàn)發(fā)卡的情況，踏板的力不能順暢地傳遞到離合器，踩離合時就會感覺很沉重；離合壓盤出現(xiàn)故障，比如磨損嚴重或者變形，會影響到離合器的正常離合功能，使得踩離合需要更大的力氣；分離軸承座與一軸套管發(fā)卡，以及離合拔叉軸與離合器殼生銹等，都會讓離合系統(tǒng)的機械部件之間的運動不順暢，進而導(dǎo)致踩離合吃力。另外，離合器片的磨損也會直接影響到離合器的正常工作，當離合器片磨損嚴重時，踩離合時所需要的力度就會增加。

總之，新手踩離合感覺吃力是由多種原因造成的。從自身操作層面來說，要掌握正確的方法，調(diào)整好座椅和坐姿；從車輛部件角度看，要留意離合器系統(tǒng)是否存在故障。通過多方面的排查和針對性的解決，新手就能逐漸克服踩離合吃力的問題，更加輕松、熟練地駕駛車輛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）