汽車(chē)配置里，T代表渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，L代表自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，二者在多方面存在區(qū)別。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)廢氣驅(qū)動(dòng)渦輪增加進(jìn)氣量，提升功率和效率，動(dòng)力輸出迅猛，燃油經(jīng)濟(jì)性較好，但維護(hù)成本高、壽命相對(duì)短；自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力輸出平穩(wěn)線(xiàn)性，日常維護(hù)簡(jiǎn)單成本低，發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命長(zhǎng)。消費(fèi)者可按需選擇，追求強(qiáng)勁動(dòng)力選T，看重平順舒適可選L。

從潤(rùn)滑油的選用上看，二者也有明顯差異。L車(chē)型由于發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)相對(duì)溫和，對(duì)潤(rùn)滑油的要求沒(méi)有那么苛刻，幾乎可以使用所有類(lèi)型的潤(rùn)滑油，這在一定程度上也降低了使用成本；而帶T的車(chē)型，因其發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的高溫、高壓環(huán)境，對(duì)潤(rùn)滑油的性能要求極高，只能使用全合成潤(rùn)滑油，以保障發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)部件能得到良好的潤(rùn)滑與保護(hù)，減少磨損，這無(wú)疑也增加了使用成本。

在性能表現(xiàn)方面，相同排量下，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)比渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更不易爆震。這是因?yàn)樽匀晃鼩獍l(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣過(guò)程相對(duì)穩(wěn)定，空氣進(jìn)入氣缸的量是自然狀態(tài)下的，燃燒過(guò)程也較為平穩(wěn)。而渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在增加進(jìn)氣量的同時(shí)，也提高了氣缸內(nèi)的壓力和溫度，增加了爆震的風(fēng)險(xiǎn)。不過(guò)，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的瞬時(shí)提速比自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)很多，能帶來(lái)強(qiáng)烈的推背感，適合喜歡體驗(yàn)速度與激情的駕駛者；自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)則勝在舒適性更好、動(dòng)力輸出更平順，就像是一位沉穩(wěn)的紳士，緩緩加速，給駕乘者帶來(lái)舒適的感受。

油耗和發(fā)動(dòng)機(jī)壽命也是兩者的重要區(qū)別點(diǎn)。L型發(fā)動(dòng)機(jī)雖然在動(dòng)力輸出上相對(duì)柔和，但往往耗油較多，不過(guò)它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、工作壓力小，發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命長(zhǎng)。而T型發(fā)動(dòng)機(jī)通過(guò)提高燃燒效率，在耗油方面相對(duì)較少，但由于其工作環(huán)境較為惡劣，承受的壓力更大，發(fā)動(dòng)機(jī)壽命相對(duì)較短，一般大約在8 - 12萬(wàn)公里。

維護(hù)成本上，L型發(fā)動(dòng)機(jī)由于技術(shù)成熟、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，日常維護(hù)保養(yǎng)的項(xiàng)目相對(duì)較少，成本也就比較低；T型發(fā)動(dòng)機(jī)因?yàn)橛袦u輪增壓器等復(fù)雜的部件，這些部件在工作過(guò)程中容易產(chǎn)生磨損，對(duì)保養(yǎng)的要求更高，維護(hù)成本也就略高。

至于判斷車(chē)輛是T還是L也很簡(jiǎn)單，通常車(chē)尾帶T字的一般代表渦輪增壓車(chē)型，帶L字的基本都是自然吸氣車(chē)型 。

綜上所述，汽車(chē)配置中的T和L各有特點(diǎn)，它們?cè)跐?rùn)滑油、性能、油耗、壽命以及維護(hù)成本等方面都存在明顯的不同。消費(fèi)者在購(gòu)車(chē)時(shí)，只有充分了解這些區(qū)別，結(jié)合自己的駕駛習(xí)慣、用車(chē)需求和經(jīng)濟(jì)狀況等因素，才能做出更適合自己的選擇，選到一輛真正符合心意的座駕。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）