奧迪Q8使用了2.0T和3.0T兩款渦輪增壓發(fā)動機。其中，2.0T發(fā)動機實際排量1984ml，4缸L型排列，最大功率180kW，最大扭矩370Nm；3.0T發(fā)動機實際排量2995ml，6缸V型排列 ，最大功率250kW，最大扭矩500Nm。這兩款發(fā)動機各具特色，能為奧迪Q8帶來不同的動力體驗，滿足了消費者多樣化的需求，助力車輛在不同路況下穩(wěn)定行駛。

先來說說這臺2.0T發(fā)動機，采用渦輪增壓進氣方式，猶如一位精準(zhǔn)調(diào)控的能量大師，在恰當(dāng)?shù)臅r候為發(fā)動機注入強勁的動力。其最大功率轉(zhuǎn)速可達6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4500轉(zhuǎn)，配氣機構(gòu)為DOHC，這種設(shè)計能夠更加精確地控制進氣和排氣，讓燃油與空氣的混合更加充分，從而提升燃燒效率，釋放出更為強勁的動力?；旌蠂娚涔┯头绞剑缤o發(fā)動機提供了一種高效且穩(wěn)定的“營養(yǎng)輸送”方式，使燃油能夠在氣缸內(nèi)更均勻地分布，進一步提升了動力輸出的穩(wěn)定性和經(jīng)濟性。建議使用95號汽油，在這樣的“能量補給”下，它能讓奧迪Q8的最高時速達到231km/h ，百公里加速僅需7.4秒，工信部百公里綜合油耗8.9L，在保證動力充沛的同時，也兼顧了一定的燃油經(jīng)濟性，無論是城市日常通勤還是偶爾的高速行駛，都能輕松應(yīng)對。

再看看3.0T發(fā)動機，同樣采用渦輪增壓進氣，V型6缸的排列方式賦予了它與生俱來的強大氣場。最大功率轉(zhuǎn)速和最大扭矩轉(zhuǎn)速均為5300轉(zhuǎn)，配氣機構(gòu)也是DOHC，直噴供油的方式讓燃油噴射更加直接高效，如同精確制導(dǎo)的“炮彈”，精準(zhǔn)地在氣缸內(nèi)發(fā)揮作用。同樣建議使用95號汽油，在其助力下，奧迪Q8最高時速可達250km/h，百公里加速只需6.2秒，工信部百公里綜合油耗9L。它能為車輛帶來更為強勁的動力爆發(fā)，在需要急加速或者高速超車時，3.0T發(fā)動機可以瞬間釋放強大能量，讓駕駛過程充滿激情與樂趣。

這兩款發(fā)動機不僅在參數(shù)上表現(xiàn)出色，而且在技術(shù)應(yīng)用上也展現(xiàn)了奧迪的卓越工藝。它們采用了全新生產(chǎn)技術(shù)、缸內(nèi)直噴、有雙凸輪軸調(diào)整功能的氣門升程系統(tǒng)、全新熱管理系統(tǒng)等先進技術(shù)，這些技術(shù)的應(yīng)用進一步提升了發(fā)動機的性能和可靠性。無論是追求日常實用的動力，還是渴望激情澎湃的駕駛體驗，奧迪Q8的這兩款發(fā)動機都能滿足你。它們就像車輛的“心臟”，源源不斷地為奧迪Q8輸送著強勁動力，讓這款車在汽車領(lǐng)域中綻放獨特魅力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）