汽車(chē)后視鏡一般是凸面的。凸面鏡中間厚兩邊薄，對(duì)光線有發(fā)散作用，能夠讓駕駛員看到更大范圍的物體，從而擁有更開(kāi)闊的視野，這對(duì)安全駕駛至關(guān)重要。在車(chē)輛倒車(chē)或變道時(shí)，凸面鏡能讓司機(jī)提前觀察到后方情況，極大地提高了行車(chē)安全性。而凹面鏡會(huì)縮小成像視野范圍，不利于駕駛員獲取后方信息，因此不適合作為汽車(chē)后視鏡 。

凸面鏡也叫廣角鏡，它的鏡面呈球面狀，曲率半徑存在差異，映像比目視小，卻能帶來(lái)廣闊的視野。不只是汽車(chē)兩側(cè)的外后視鏡，下后視鏡通常也會(huì)選用凸面鏡。在日常生活中，我們還能在道路的拐彎處看到凸面鏡的身影，它可以讓轉(zhuǎn)彎的車(chē)輛提前看到另一條道路的情況，有效避免碰撞事故的發(fā)生。

汽車(chē)后視鏡主要分為內(nèi)后視鏡、外后視鏡和下視鏡，不同位置的后視鏡發(fā)揮著不同的作用，但它們大多采用凸面鏡設(shè)計(jì)，就是為了提供更全面的視野，給行車(chē)安全提供有力保障。駕駛員通過(guò)后視鏡，能夠獲取汽車(chē)后方、側(cè)方和下方等位置的路面情況，像是觀察后方車(chē)輛的行駛狀態(tài)，幫助自己在變道時(shí)準(zhǔn)確判斷時(shí)機(jī)；通過(guò)車(chē)內(nèi)后視鏡還能觀察后排乘客的狀況；并且能依據(jù)看到的后車(chē)不同部位，大致判斷與后車(chē)的距離，比如看到后車(chē)輪胎下沿時(shí)，后車(chē)與前車(chē)距離約 20 米，看到后大燈上緣，后后備箱距后車(chē)約三米半等。

然而，凸面鏡并非完美無(wú)缺。由于它獨(dú)特的光學(xué)原理，會(huì)出現(xiàn)圖像歪曲現(xiàn)象，導(dǎo)致呈現(xiàn)的景象扭曲或變形，這就需要駕駛員花費(fèi)一定時(shí)間去適應(yīng)。在高速行駛時(shí)，凸面鏡提供的圖像還可能出現(xiàn)失真，并出現(xiàn)閃光等干擾現(xiàn)象，而且它會(huì)擴(kuò)大景象，使近處的車(chē)輛看起來(lái)距離更遠(yuǎn)。盡管存在這些不足，但綜合考量其能為駕駛員帶來(lái)廣闊視野這一巨大優(yōu)勢(shì)，凸面鏡依然是汽車(chē)后視鏡的理想選擇 。

總之，汽車(chē)后視鏡多采用凸面鏡，是在權(quán)衡利弊后，為滿足駕駛員對(duì)后方及側(cè)方視野需求，保障行車(chē)安全所做出的最佳選擇。雖然它有一些小缺點(diǎn)，但無(wú)法掩蓋其在汽車(chē)行駛過(guò)程中發(fā)揮的重要作用，成為了汽車(chē)不可或缺的安全配置之一。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）