開(kāi)車 100 公里所需的油量并非固定值，一般家用經(jīng)濟(jì)型轎車 1.0、1.3、1.6、2.0 排量百公里油耗大概是 5L、7L、10L、12L 。油耗就像一個(gè)復(fù)雜的“變量”，受到眾多因素的影響。排量大小是重要因素之一，通常排量越大，油耗越高；駕駛方式也關(guān)鍵，急加速、猛剎車會(huì)讓油耗增加；路況不同，比如擁堵的市區(qū)和暢通的高速，油耗也有差異。

先來(lái)說(shuō)說(shuō)排量與油耗的關(guān)系。一般1.0排量的小轎車，在較為理想的行駛狀態(tài)下，百公里油耗大約在5L ，如果按照當(dāng)前常見(jiàn)的6.5元左右的油價(jià)來(lái)計(jì)算，跑100公里的油錢(qián)大概就是5×6.5 = 32.5元；1.3排量的車，百公里油耗大概7L ，同樣按照6.5元的油價(jià)，100公里的油費(fèi)就是7×6.5 = 45.5元；1.6排量的車百公里油耗約10L ，100公里油費(fèi)為10×6.5 = 65元；2.0排量的車百公里油耗大概12L ，油費(fèi)就是12×6.5 = 78元。從這些數(shù)據(jù)可以直觀地看到，隨著排量的增大，油耗也在逐步上升。

駕駛方式對(duì)油耗的影響也不容小覷。保持勻速行駛是省油的關(guān)鍵，車速最好控制在60 - 90km/h之間，這時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)效率較高，燃油能夠得到更充分的利用。如果經(jīng)常急加速、猛剎車，發(fā)動(dòng)機(jī)需要在短時(shí)間內(nèi)提供更大的動(dòng)力，這就會(huì)導(dǎo)致燃油的浪費(fèi)，油耗自然會(huì)升高。例如，在市區(qū)行駛時(shí)，頻繁地啟停，就會(huì)讓油耗比在高速上勻速行駛時(shí)高出不少。

路況也是影響油耗的一大因素。在城市擁堵道路上，車輛走走停停，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間處于怠速或者低速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，燃油的消耗增加，而且頻繁地?fù)Q擋、剎車、起步，都會(huì)讓油耗升高。相比之下，在暢通的高速公路上，車輛可以保持穩(wěn)定的速度行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)穩(wěn)定，油耗也就相對(duì)較低。

車輛的保養(yǎng)情況和胎壓同樣會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生作用。定期保養(yǎng)車輛，更換空氣濾清器、火花塞等部件，能夠讓發(fā)動(dòng)機(jī)保持良好的工作狀態(tài)，提高燃油的燃燒效率，從而降低油耗。而合適的胎壓可以減少輪胎與地面的摩擦力，降低滾動(dòng)阻力，也有助于節(jié)省燃油。如果胎壓過(guò)低，輪胎與地面接觸面積增大，摩擦力增加，不僅會(huì)使油耗上升，還會(huì)加速輪胎的磨損。

綜上所述，開(kāi)車100公里所需的油量是一個(gè)受多種因素共同作用的結(jié)果。排量、駕駛方式、路況、車輛保養(yǎng)等因素，都在不同程度上影響著油耗。只有綜合考慮并合理優(yōu)化這些因素，才能讓車輛在行駛過(guò)程中盡可能地節(jié)省燃油，降低出行成本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）