寶馬三系主要搭載的是四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。寶馬3系作為一款經(jīng)典中型車(chē)，其發(fā)動(dòng)機(jī)以四缸為主流配置。比如部分車(chē)型采用1.5L渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，能提供156Ps的最大馬力等動(dòng)力輸出；還有搭載B48系列2.0T - L4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力更為強(qiáng)勁。這些四缸發(fā)動(dòng)機(jī)憑借出色的調(diào)校，為寶馬3系帶來(lái)了充沛動(dòng)力與良好駕駛體驗(yàn) 。

1.5L渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)采用先進(jìn)的渦輪增壓進(jìn)氣形式，最大功率可達(dá)115kW，最大扭矩為245Nm。這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)，在城市日常通勤中表現(xiàn)得游刃有余，不管是起步還是中低速的加速，都能給駕駛者足夠的信心。并且，搭配6擋手動(dòng)變速箱，喜歡手動(dòng)操控樂(lè)趣的車(chē)主可以盡情享受換擋的快感，感受人與車(chē)之間更為直接的溝通與互動(dòng)。

而B(niǎo)48系列2.0T - L4渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)更是寶馬技術(shù)實(shí)力的體現(xiàn)。它最大馬力達(dá)到了184PS，最大功率135kW，最大扭矩300N·m 。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力輸出上更為強(qiáng)勁，當(dāng)你深踩油門(mén)時(shí)，澎湃的動(dòng)力瞬間爆發(fā)，推背感十足，無(wú)論是在高速公路上超車(chē)，還是在山路上馳騁，都能展現(xiàn)出寶馬3系卓越的運(yùn)動(dòng)性能。而且，它與8速手自一體變速箱完美匹配，換擋平順且迅速，進(jìn)一步提升了駕駛的舒適性與流暢性。

此外，寶馬3系發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)也十分精巧，由氣缸體、曲軸箱、氣缸蓋和氣缸墊等主要部件構(gòu)成，這些部件緊密協(xié)作，保證了發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定可靠的運(yùn)行。其工作原理是在密封的氣缸內(nèi)精準(zhǔn)地燃燒汽油，利用氣體膨脹產(chǎn)生的強(qiáng)大力量推動(dòng)活塞運(yùn)動(dòng)，從而巧妙地將化學(xué)能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，為車(chē)輛的行駛提供源源不斷的動(dòng)力。

總的來(lái)說(shuō)，寶馬3系所搭載的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)論是1.5L還是2.0T，都憑借各自獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，為車(chē)輛賦予了不同的性格特點(diǎn)。它們不僅在動(dòng)力性能上有著出色的表現(xiàn)，在穩(wěn)定性和燃油經(jīng)濟(jì)性等方面也達(dá)到了很好的平衡，讓寶馬3系在中型車(chē)市場(chǎng)中始終保持著強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，深受廣大消費(fèi)者的喜愛(ài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）