天語的節(jié)氣門建議在行駛 2 萬公里或兩年左右清洗一次。節(jié)氣門堪稱發(fā)動機的“咽喉”，控制著空氣進(jìn)入發(fā)動機的量，運行中會積聚積碳。積碳過多會影響發(fā)動機進(jìn)氣量，導(dǎo)致車輛動力減弱、油耗增加等。定期清洗節(jié)氣門，能夠確保其順暢運行，讓發(fā)動機保持良好性能。不過這只是參考值，實際清洗時間還需結(jié)合車輛使用情況來定 。

車輛的行駛路況對節(jié)氣門的清潔程度影響頗大。倘若車輛經(jīng)常穿梭于城市擁堵路段，長時間處于怠速狀態(tài)，節(jié)氣門的開合頻率高且空氣流通不暢，積碳就容易快速堆積，這種情況下，節(jié)氣門的清洗周期就應(yīng)適當(dāng)縮短。比如行駛里程在0 - 30000公里時，每2年或20000公里清洗一次較為合適；當(dāng)里程來到30001 - 60000公里，每1年或15000公里清洗一次或許更能保證節(jié)氣門的良好狀態(tài)；60001 - 100000公里階段，每6個月或10000公里清洗一次為佳；而當(dāng)行駛里程超過100000公里，每3個月或5000公里清洗一次才是明智之選。

使用環(huán)境也是不可忽視的因素。要是車輛常常在灰塵漫天的環(huán)境中行駛，空氣濾芯的過濾負(fù)擔(dān)加重，臟污速度加快，大量灰塵隨著空氣進(jìn)入節(jié)氣門，使其更容易變臟，清洗周期自然要相應(yīng)縮短。反之，若車輛行駛環(huán)境空氣潔凈，灰塵小，節(jié)氣門變臟的速度就會減緩，清洗周期也就可以適當(dāng)延長。像在一些空氣質(zhì)量優(yōu)、道路潔凈的地區(qū)，車輛行駛環(huán)境良好，沒出現(xiàn)怠速抖動等異常情況，行駛5萬公里再清洗節(jié)氣門也未嘗不可。

此外，駕駛習(xí)慣同樣會對節(jié)氣門產(chǎn)生影響。經(jīng)常大腳油門、急加速、急剎車的駕駛方式，會讓發(fā)動機的工作狀態(tài)不穩(wěn)定，節(jié)氣門的開合頻繁且幅度較大，這會加速節(jié)氣門積碳的形成。而平穩(wěn)駕駛、合理換擋的車主，車輛的節(jié)氣門積碳速度相對較慢。

還有一些情況也能幫助我們判斷節(jié)氣門是否需要清洗。如果汽車出現(xiàn)加速不穩(wěn)定、冷車啟動困難、二次打火、行駛抖動、怠速或低速熄火等問題，且排除了其他故障原因，那就很有可能是節(jié)氣門臟污所致，此時就該考慮清洗節(jié)氣門了。

總之，天語節(jié)氣門的清洗時間沒有絕對固定的標(biāo)準(zhǔn)，要綜合考量行駛路況、使用環(huán)境、駕駛習(xí)慣等多方面因素。車主在日常使用中應(yīng)多留意車輛的狀態(tài)，多檢查空氣濾芯，必要時及時清洗節(jié)氣門，以保障車輛發(fā)動機的良好性能和穩(wěn)定運行，讓愛車始終處于最佳狀態(tài)，為我們的出行提供可靠的保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）