北汽昌河Q25性能不錯，是一款在多方面表現(xiàn)可圈可點(diǎn)的小型SUV。它的前麥弗遜式獨(dú)立懸架結(jié)構(gòu)簡單、不占發(fā)動機(jī)艙空間，后扭力梁式非獨(dú)立懸架在一定程度上擴(kuò)大了后排空間。動力上，1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)搭配手動或自動變速箱，能滿足日常駕駛。同時，EPS電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)讓操控更輕松，還能降低油耗。整體而言，它為用戶帶來舒適駕控體驗(yàn)與良好經(jīng)濟(jì)性。

先從底盤懸架方面來看，北汽昌河Q25的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，這種懸架在汽車領(lǐng)域應(yīng)用極為廣泛。其結(jié)構(gòu)上僅一個L型控制臂，簡潔的構(gòu)造使得它不會過多占據(jù)發(fā)動機(jī)艙的空間，這對于前橫置發(fā)動機(jī)的車型而言是非常合適的設(shè)計，能夠?yàn)榘l(fā)動機(jī)艙內(nèi)的布局提供更多的優(yōu)化空間。而且，獨(dú)立懸架的特性賦予了車輛較好的舒適性和操控性，在面對顛簸路面時，兩個同軸車輪能夠獨(dú)立運(yùn)動，有效過濾掉路面的震動，讓駕乘者感受到更為平穩(wěn)的行駛體驗(yàn)。

而后懸架采用的扭力梁式非獨(dú)立懸架，雖然在舒適性和操控性上相比獨(dú)立懸架稍遜一籌，但對于小型SUV來說，卻有著獨(dú)特的優(yōu)勢。由于小型SUV本身尾部空間有限，扭力梁懸架的使用可以在一定程度上擴(kuò)大后排座椅和后備箱空間，提升了車輛的實(shí)用性，為乘客提供更寬敞的乘坐空間，也方便裝載更多的物品。

在動力性能板塊，北汽昌河Q25搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)，輸出功率可達(dá)85kW（116PS） ，扭矩為148Nm，這樣的動力數(shù)據(jù)對于日常城市通勤和一般的道路行駛來說，完全能夠滿足需求。無論是在城市擁堵路段的走走停停，還是在高速公路上的正常巡航，這臺發(fā)動機(jī)都能提供穩(wěn)定的動力輸出。與之匹配的5速手動或4速自動變速箱，也為不同駕駛習(xí)慣的消費(fèi)者提供了多樣化的選擇。手動變速箱能夠讓駕駛者充分體驗(yàn)操控的樂趣，感受換擋的節(jié)奏感；自動變速箱則更加省心省力，特別適合在頻繁啟停的路況下駕駛。

值得一提的是，北汽昌河Q25配備的EPS電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，為車輛的操控性能增色不少。該系統(tǒng)可以根據(jù)車速自動調(diào)節(jié)助力的大小，在低速行駛時，提供較大的助力，讓駕駛者轉(zhuǎn)動方向盤更加輕松，例如在停車入庫、狹窄道路掉頭等場景下，能極大地減輕駕駛負(fù)擔(dān)；而在高速行駛時，助力會相應(yīng)減小，使方向盤的手感更加沉穩(wěn)，確保車輛行駛的穩(wěn)定性和安全性。并且，這一系統(tǒng)在節(jié)能方面也有著顯著的優(yōu)勢，能夠減少3%-5%的油耗，進(jìn)一步提升了車輛的經(jīng)濟(jì)性。

此外，車輛內(nèi)部的設(shè)計也在一定程度上影響著駕駛體驗(yàn)。北汽昌河Q25中控臺采用仿碳纖維紋理材料，增添了車內(nèi)的運(yùn)動感和時尚氛圍。位于中控臺頂部的7英寸獨(dú)立液晶顯示屏，集成了手機(jī)智能互聯(lián)系統(tǒng)，不僅操作簡便，而且反應(yīng)迅速，讓駕駛者能夠方便地獲取各種信息，實(shí)現(xiàn)與手機(jī)的無縫連接，進(jìn)一步提升了駕駛的便利性和趣味性。

綜上所述，北汽昌河Q25在底盤懸架、動力系統(tǒng)、操控配置以及內(nèi)飾設(shè)計等多個方面都展現(xiàn)出了不錯的性能。它既兼顧了日常駕駛的舒適性和實(shí)用性，又在一定程度上滿足了消費(fèi)者對于操控樂趣和科技體驗(yàn)的追求，是一款性價比較高的小型SUV車型，能夠?yàn)橛脩魩碡S富且良好的用車感受 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）